Demontaż
1. Po wyjęciu głowicy cylindrów zgodnie z opisem w Rozdział 8, oczyść jego zewnętrzną powierzchnię z brudu.
2. Zdjąć obudowę termostatu i termostat zgodnie z opisem w rozdziale 3, zdemontować kolektory zgodnie z opisem w rozdziałach 4V i 4C.
3. Wyjmij świece zapłonowe (jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, wyjmij rozdzielacz zgodnie z opisem w Sekcja 5.
4. Wymontuj wałki rozrządu zgodnie z opisem w Rozdział 7.
5. Usuń popychacze zaworów za pomocą gumowej przyssawki – nie przewracaj głowicy cylindrów. Zawsze przechowuj pchacze w pozycji stojącej (rowek olejowy w podstawie (patrz ilustracja), moczyć je w kolejności, w jakiej były wyjmowane, w pojemniku z czystym olejem silnikowym, aż zostaną zamontowane.
6. Aby zdemontować elementy zaworu, postępuj zgodnie z opisem w Sekcja 2A, Rozdział 22, poz. 3-7 włącznie.
7. Głowicę cylindrów i zawory można sprawdzić pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń, jak opisano w Sekcja 2A, Rozdział 23.
Montaż
8. Po wyczyszczeniu wszystkich części zamontować elementy zaworu zgodnie z opisem w Sekcja 2A, Rozdział 22, pkt 10-19 włącznie.
9. Zamontować popychacze zaworów w głowicy cylindrów w ich pierwotnych położeniach. Nasmaruj popychacze obficie olejem, a jeśli instalowane są nowe popychacze, zanurz każdy z nich w pojemniku z czystym olejem silnikowym i kilkakrotnie ugnieć ręcznie. Odbywa się to w celu napełnienia popychaczy olejem.
10. Zamontować wałki rozrządu zgodnie z opisem w Rozdział 7.
11. Zamontować świece zapłonowe, w razie potrzeby zamontować rozdzielacz zgodnie z opisem w Sekcja 5.
12. Tam, gdzie ma to zastosowanie, zainstaluj rozdzielacze i/lub termostat i osłonę,
13. Zamontować głowicę cylindrów zgodnie z opisem w Rozdział 8 i Rozdział 9.
Komentarze gości