Identyfikacja i rozwiązywanie problemów z układem wtrysku benzyny (Opel Omega B2)

Spis treści: Silnik nie odpala ⬇ Zimny silnik ma trudności z…⬇ Silnik pracuje z wypadającymi…⬇ Silnik pracuje niestabilnie w…⬇ Ciepły silnik nie chce się uruchomić ⬇

Prawie wszystkie usterki elektronicznego układu sterowania wtryskiem można wykryć tylko za pomocą specjalistycznych urządzeń kontrolno-pomiarowych. Przed rozpoczęciem poszukiwania przyczyny usterki konieczne jest spełnienie następujących warunków rozwiązywania problemów:

a) Wyklucza się nieprawidłowe czynności przy uruchamianiu silnika. Podczas uruchamiania silnika, niezależnie od tego, czy jest zimny czy ciepły, nie należy naciskać pedału przyspieszenia.
b) Zbiornik musi być napełniony paliwem, silnik nie ma uszkodzeń mechanicznych, akumulator jest naładowany, rozrusznik obraca się z wystarczającą prędkością, układ zapłonowy jest sprawny i wyregulowany, układ paliwowy jest szczelny, brak zanieczyszczeń w układzie zasilania paliwem, wentylacja skrzyni korbowej jest w porządku, przewód uziemienia elektrycznego (-) (silnik - skrzynia biegów - nadwozie) podłączony. Wydrukuj kody błędów zarejestrowane przez system autodiagnostyki w warsztacie.

Uwaga! Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy oczyścić złącza środkiem czyszczącym lub benzyną. Zakryj złącza szmatami, aby zapobiec rozlaniu paliwa.

Silnik nie odpala

Pompa elektryczna paliwa nie działa, gdy rozrusznik jest uruchomiony (nie słyszę jego hałasu).

Sprawdź napięcie zasilania pompy paliwa. Sprawdź swoje kontakty

Uszkodzony bezpiecznik pompy paliwa

Sprawdź bezpiecznik

Przekaźnik pompy paliwa jest uszkodzony

Sprawdź przekaźnik

Brak zasilania wtryskiwaczy zaworowych

Odłącz wtyczki wtryskiwaczy zaworowych. Podłącz tester z diodą kontrolną do przewodów zasilających wtryskiwacze zaworowe i naciśnij rozrusznik. Kontrolka powinna migać.

Zimny silnik ma trudności z uruchomieniem. Działa nierównomiernie

Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony

Sprawdź czujniki

Silnik pracuje z wypadającymi zapłonami

Awaria zasilania pompy paliwa

Sprawdź połączenia wtykowe i styki pompy paliwa, a także przekaźnika.

Filtr paliwa jest zatkany

Wymień filtr paliwa

Pompa paliwa jest uszkodzona

Sprawdź pompę paliwa i w razie potrzeby wymień.

Wtryskiwacz zaworowy jest uszkodzony

Sprawdź wtryskiwacze zaworowe i wymień je w razie potrzeby.

Silnik pracuje niestabilnie w trybach przejściowych

Układ dolotu powietrza jest nieszczelny

Sprawdź układ dolotu powietrza. Aby to zrobić, należy pozostawić silnik na biegu jałowym i nasmarować złącza i uszczelki układu dolotowego benzyną. Jeżeli obroty wzrosną, należy naprawić nieszczelność.