Prepoznavanje i otklanjanje grešaka u sustavu ubrizgavanja benzina (Opel Omega B2)

Gotovo svi kvarovi u elektroničkom sustavu upravljanja ubrizgavanjem mogu se pronaći samo uz pomoć posebnih kontrolnih i mjernih uređaja. Prije traženja uzroka kvara moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti za otklanjanje kvara, naime:

• a) Neispravne radnje prilikom pokretanja motora su isključene. Prilikom pokretanja motora, bilo da je motor hladan ili topao, ne pritiskajte papučicu gasa.
• b) Spremnik mora biti napunjen gorivom, nema mehaničkih oštećenja motora, akumulator je napunjen, starter se okreće dovoljnom brzinom, sustav paljenja je u dobrom stanju i podešen, sustav goriva je zabrtvljen, postoji nema onečišćenja u sustavu dovoda goriva, ventilacija kućišta radilice je u redu, električna žica za uzemljenje (-) (motor - mjenjač - karoserija) je spojena. Ispišite kodove grešaka koje je registrirao sustav za samodijagnostiku u radionici.

Pažnja! Prije odvajanja vodova za gorivo, očistite spojeve sredstvom za čišćenje ili benzinom. Pokrijte spojeve krpama kako biste spriječili prolijevanje goriva.

Motor se ne pali

Električna pumpa za gorivo ne radi kada starter radi (ne čujem njegovu buku).

• Provjerite dovod napona na pumpu za gorivo. Provjerite svoje kontakte

Osigurač pumpe za gorivo neispravan

• Provjerite osigurač

Relej pumpe za gorivo je neispravan

• Provjerite relej

Nema struje na mlaznicama ventila

• Odvojite utikače ventila injektora. Spojite tester s žaruljicom kontrolne diode na žice za napajanje mlaznica ventila i pritisnite starter. Svjetlo indikatora bi trebalo treptati.

Hladan motor loše pali. Djeluje neravnomjerno

Osjetnik temperature rashladnog sredstva ili osjetnik temperature usisnog zraka je neispravan

• Provjerite senzore

Motor radi bez paljenja

Nestanak struje pumpe za gorivo

• Provjerite utične spojeve i kontakte pumpe za gorivo, kao i relej.

Filter goriva je začepljen

• Zamijenite filter goriva

Pumpa goriva je neispravna

• Provjerite pumpu za gorivo i zamijenite je ako je potrebno.

Injektor ventila je neispravan

• Provjerite mlaznice ventila i zamijenite ih ako je potrebno.

Motor radi nestabilno u prijelaznim režimima

Sustav za dovod zraka je nepropusn

• Provjerite sustav za dovod zraka. Da biste to učinili, ostavite motor u praznom hodu i podmažite spojeve i brtve usisnog trakta benzinom. Ako se broj okretaja u minuti poveća, popravite curenje.

[Materijal koji je pružila ova web stranica: www.opelbook.ru]

Pažnja! Pare benzina su otrovne. Ne udisati!

Sustav goriva curi

• Vizualno pregledajte sve spojeve u blizini motora i električne pumpe za gorivo. Zategnite sve navojne spojeve.

Zagrijan motor se ne pokreće

Tlak u sustavu goriva je previsok

• Provjerite tlak, po potrebi zamijenite ventil za smanjenje tlaka

Povratno crijevo između sigurnosnog ventila i spremnika goriva je začepljeno ili priklješteno

• Očistite ili zamijenite povratno crijevo