Идентифициране и отстраняване на неизправности в системата за впръскване на бензин (Opel Omega B2)

Почти всички неизправности в системата за електронно управление на впръскването могат да бъдат открити само с помощта на специални контролно-измервателни уреди. Преди да търсите причината за неизправността, трябва да бъдат изпълнени следните условия за отстраняване на неизправности, а именно:

• а) Неправилни действия при стартиране на двигателя са изключени. Когато стартирате двигателя, независимо дали е студен или топъл, не натискайте педала на газта.
• б) Резервоарът трябва да е пълен с гориво, да няма механични повреди по двигателя, акумулаторът да е зареден, стартерът да се върти с достатъчна скорост, запалителната система да е изправна и регулирана, горивната система да е херметизирана, да има няма замърсяване в системата за подаване на гориво, вентилацията на картера е в ред, електрическият заземяващ проводник (-) (двигател - скоростна кутия - тяло) е свързан. Разпечатайте кодовете за грешки, регистрирани от системата за самодиагностика в сервиза.

Внимание! Преди да разкачите горивните тръбопроводи, почистете съединенията с почистващ препарат или бензин. Покрийте фугите с парцали, за да предотвратите разливане на гориво.

Двигателят не пали

Горивната електрическа помпа не работи, когато стартерът работи (не мога да чуя шума му).

• Проверете захранването на горивната помпа. Проверете вашите контакти

Дефектен предпазител на горивната помпа

• Проверете предпазителя

Релето на горивната помпа е дефектно

• Проверете релето

Няма захранване към инжекторите на клапаните

• Разкачете щепселите на инжекторите на клапаните. Свържете тестер с контролна диодна лампа към захранващите проводници на инжекторите на клапаните и натиснете стартера. Светлинният индикатор трябва да мига.

Студеният двигател стартира лошо. Работи неравномерно

Сензорът за температурата на охлаждащата течност или сензорът за температурата на входящия въздух е повреден

• Проверете сензорите

Двигателят работи с прекъсвания

Прекъсване на захранването на горивната помпа

• Проверете щепселните връзки и контактите на горивната помпа, както и релето.

Горивният филтър е запушен

• Сменете горивния филтър

Горивната помпа е дефектна

• Проверете горивната помпа и сменете, ако е необходимо.

Вентилният инжектор е повреден

• Проверете инжекторите на клапаните и сменете, ако е необходимо.

Двигателят работи нестабилно в преходни режими

Системата за всмукване на въздух е спукана

• Проверете системата за всмукване на въздух. За да направите това, оставете двигателя да работи на празен ход и смажете ставите и уплътненията на всмукателния тракт с бензин. Ако оборотите се увеличат, поправете теча.

Внимание! Бензиновите пари са отровни. Не вдишвайте!

Горивната система тече

• Проверете визуално всички връзки в близост до двигателя и електрическата горивна помпа. Затегнете всички резбови връзки.

Загрятият двигател не стартира

Налягането в горивната система е твърде високо

• Проверете налягането, сменете редуцир вентила, ако е необходимо

Връщащият маркуч между предпазния клапан и резервоара за гориво е запушен или притиснат

• Почистете или сменете маркуча за връщане