Identifikácia a odstraňovanie porúch systému vstrekovania benzínu (Opel Omega B2)

Takmer všetky chyby v systéme elektronického riadenia vstrekovania je možné nájsť iba pomocou špeciálnych kontrolných a meracích prístrojov. Pred hľadaním príčiny poruchy musia byť splnené nasledujúce podmienky na riešenie problémov, a to:

• a) Nesprávne činnosti pri štartovaní motora sú vylúčené. Pri štartovaní motora, či už je motor studený alebo teplý, nestláčajte plynový pedál.
• b) Nádrž musí byť naplnená palivom, motor nie je mechanicky poškodený, batéria je nabitá, štartér sa točí dostatočnou rýchlosťou, zapaľovací systém je v dobrom stave a nastavený, palivový systém je utesnený, žiadne znečistenie v systéme prívodu paliva, ventilácia kľukovej skrine je v poriadku, elektrický uzemňovací vodič (-) (motor - prevodovka - karoséria) pripojený. Vytlačte si chybové kódy zaregistrované autodiagnostickým systémom v dielni.

Pozor! Pred odpojením palivových potrubí očistite spoje čistiacim prostriedkom alebo benzínom. Spoje zakryte handrou, aby ste zabránili rozliatiu paliva.

Motor sa nespustí

Palivové elektrické čerpadlo nefunguje, keď je štartér v chode (nepočujem jeho hluk).

• Skontrolujte prívod napätia do palivového čerpadla. Skontrolujte svoje kontakty

Poistka palivového čerpadla je chybná

• Skontrolujte poistku

Relé palivového čerpadla je chybné

• Skontrolujte relé

Žiadne napájanie ventilových vstrekovačov

• Odpojte zátky vstrekovacích ventilov. Pripojte tester s kontrolnou diódou na silové vodiče ventilových vstrekovačov a stlačte štartér. Kontrolka by mala blikať.

Studený motor zle štartuje. Pôsobí nerovnomerne

Snímač teploty chladiacej kvapaliny alebo snímač teploty nasávaného vzduchu je chybný

• Skontrolujte snímače

Motor beží s vynechávaním zapaľovania

Výpadok napájania palivového čerpadla

• Skontrolujte zástrčkové spojenia a kontakty palivového čerpadla, ako aj relé.

Palivový filter je upchatý

• Vymeňte palivový filter

Palivové čerpadlo je chybné

• Skontrolujte palivové čerpadlo a v prípade potreby ho vymeňte.

Ventilový vstrekovač je chybný

• Skontrolujte vstrekovače ventilov a v prípade potreby ich vymeňte.

Motor pracuje nestabilne v prechodných režimoch

Systém nasávania vzduchu je netesný

• Skontrolujte systém nasávania vzduchu. Za týmto účelom nechajte motor bežať na voľnobeh a namažte kĺby a tesnenia sacieho traktu benzínom. Ak sa otáčky zvýšia, opravte netesnosť.

Pozor! Benzínové výpary sú jedovaté. Nevdychovať!

Palivový systém je netesný

• Vizuálne skontrolujte všetky spoje v blízkosti motora a elektrického palivového čerpadla. Utiahnite všetky závitové spojenia.

Zahriaty motor sa nespustí

Tlak v palivovom systéme je príliš vysoký

• Skontrolujte tlak, v prípade potreby vymeňte redukčný ventil

Spätná hadica medzi pretlakovým ventilom a palivovou nádržou je upchatá alebo pricviknutá

• Vyčistite alebo vymeňte spätnú hadicu