Należy wykluczyć błędne działania podczas uruchamiania silnika. W zbiorniku powinno być paliwo, ciśnienie w układzie paliwowym i kompresja są w normie, akumulator naładowany, rozrusznik kręci odpowiednią liczbą obrotów. Skontaktować się z warsztatem w celu odczytania kodów zarejestrowanych przez system autodiagnostyki usterek.
Uwaga! W przypadku demontażu przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia należy najpierw oczyścić ich złącza środkiem do czyszczenia na zimno.
Silnik nie uruchamia się lub uruchamia się słabo
Dopływ paliwa jest niewystarczający. Wadliwy układ zasilania paliwem
- Sprawdź, czy paliwo jest podawane. A) przewody paliwowe są zagięte, zatkane, nieszczelne, porowate lub luźne
- Oczyść przewody paliwowe. B) zatkany filtr paliwa
- Wymienić filtr paliwa. V) w zimę. Paliwo w filtrze lub przewodach zamrożone lub zestalone
- Zaparkuj samochód w ogrzewanym garażu. Sprawdź stan grzałki filtra paliwa) zatkana wentylacja zbiornika paliwa, zatkany filtr siatkowy w zbiorniku
- Oczyść wentylację i siatkę filtra
Wadliwe wtryskiwacze
- Sprawdź wtryskiwacze, poluzowując po kolei nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i upewnij się, że cylindry działają
Silnik szarpie na wolnych obrotach i przy ruszaniu
Słabe mocowanie przewodów paliwowych na pompie wtryskowej lub na filtrze paliwa
- Wymień przewody paliwowe, zabezpiecz je długimi opaskami zaciskowymi, dokręć śruby drążone
Zamienione przewody paliwowe zasilania i powrotu
- Sprawdź połączenie przewodu paliwowego
Dopływ paliwa jest niewystarczający. Wadliwy układ zasilania paliwem
- Sprawdź, czy paliwo jest podawane. A) przewody paliwowe są zagięte, zatkane, nieszczelne, porowate lub luźne
- Oczyść przewody paliwowe. B) zatkany filtr paliwa
- Wymienić filtr paliwa. V) w zimę. Paliwo w filtrze lub przewodach jest zamarznięte lub zestalone. Sprawdź stan grzałki filtra paliwa.
- Zaparkuj samochód w ogrzewanym garażu. G) zatkana wentylacja zbiornika paliwa, zatkany filtr siatkowy w zbiorniku
- Oczyść wentylację i siatkę filtra
Wadliwe wtryskiwacze
- Sprawdź wtryskiwacze, poluzowując po kolei nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i upewnij się, że cylindry działają
Zbyt duże zużycie paliwa
Zanieczyszczony filtr powietrza
- Wymień wkład filtra powietrza
Nieszczelny układ paliwowy
- Przeprowadź kontrolę wzrokową wszystkich przewodów paliwowych (wlot, wylot i główny).
Zatkany przewód wylotowy paliwa
- Przedmuchać przewód wylotowy z pompy wtryskowej do zbiornika paliwa.
Zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego lub maksymalna dopuszczalna prędkość
- Sprawdzać. Wydrukuj kody usterek zarejestrowane przez system autodiagnostyki.
Silnik posiada uszkodzenia mechaniczne
- Sprawdź kompresję lub przebuduj silnik. Napraw wgniecenia w układzie wydechowym
Wadliwe wtryskiwacze
- Sprawdź wtryskiwacze, poluzowując po kolei nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i upewnij się, że cylindry działają
Komentarze gości