Temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, kontrolka miga podczas jazdy
W układzie jest zbyt mało płynu chłodzącego
- Zbiornik wyrównawczy należy napełnić do znaku maksymalnego. W razie konieczności dodaj płynu. Sprawdź szczelność układu chłodzenia kontaktując się z warsztatem.
Termostat się nie otwiera. Środek chłodzący krąży tylko w małym obwodzie
- Sprawdź, czy węże prowadzące do chłodnicy są gorące. Jeśli nie, wyjmij i sprawdź termostat. W razie konieczności wymień.
Żebra chłodnicy są brudne
- Przedmuchaj chłodnicę od strony silnika sprężonym powietrzem
Grzejnik jest zapchany kamieniem lub rdzą. Węże chłodnicy nie nagrzewają się.
- Wymień grzejnik
Wentylator chłodnicy nie działa
- Wymień pasek wentylatora na sprzęgło wiskotyczne
- Sprawdź niezawodność wyłącznika termicznego i wtyczek wentylatora elektrycznego.
- Sprawdź wyłącznik termiczny wentylatora, aby upewnić się, że jest on zasilany (zapłon włączony, styki wtyczki wyłącznika termicznego są zwarte). Jeżeli zasilanie jest dostarczane, wymień wentylator elektryczny.
Wadliwy zawór pary na korku zbiornika wyrównawczego
- Sprawdź ciśnienie w układzie chłodzenia. W razie konieczności należy założyć pokrywę
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony
- Sprawdź czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego/cieczy i sam wskaźnik
Samochody z silnikiem benzynowym o mocy 150 KM. Pompa wodna nie działa
- Wymień pasek klinowy
Komentarze gości