Tłok N1 znajduje się przed prawym rzędem cylindrów z boku paska rozrządu.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora i, jeśli to konieczne, wyjmij świece zapłonowe.
2. Zdejmij zewnętrzną osłonę paska rozrządu.
3. Obróć wał korbowy tak, aby znaki rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu były skierowane w górę i wyrównały się ze szczelinami w osłonie paska rozrządu (oznaczone strzałkami). Postępuj zgodnie z tą procedurą jak dla prawej głowicy cylindrów (rysunek po lewej stronie), a dla lewicy (rysunek po prawej stronie). Każda zębatka ma dwa znaki. Poniżej znajduje się tabela dotycząca użycia tych etykiet.
4. Wyrównaj znak na kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem (oznaczone strzałkami) na pokrywie pompy oleju. Gdy znaki są wyrównane, tłok N1 znajduje się w GMP podczas suwu sprężania.
Koła zębate wałka rozrządu
|
Etykieta do użycia
|
zawory wydechowe prawej głowicy cylindrów
|
1
|
zawory wlotowe prawej głowicy cylindrów
|
2
|
zawory wlotowe lewej głowicy cylindrów
|
3
|
zawory wydechowe lewej głowicy cylindrów
|
4
|
Komentarze gości