Tłok N1 znajduje się w przedniej części prawego rzędu cylindrów, po stronie paska rozrządu.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora i, jeśli to konieczne, wyjmij świece zapłonowe.
2. Zdejmij zewnętrzną osłonę paska rozrządu.
Informacje pobrane ze strony internetowej www.opelbook.ru
3. Obróć wał korbowy tak, aby znaki rozrządu na kołach zębatych wałka rozrządu były skierowane do góry i pokrywały się z wycięciami w osłonie paska rozrządu (oznaczone strzałkami). Wykonaj tę samą procedurę dla prawej głowicy cylindra (rysunek po lewej stronie), i po lewej stronie (rysowanie po prawej stronie). Każda zębatka ma dwa znaki. Poniżej znajduje się tabela przedstawiająca zastosowanie tych tagów.
4. Wyrównaj znak na kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem (oznaczone strzałkami) na obudowie pompy olejowej. Gdy znaki są wyrównane, tłok N1 znajduje się w górnym martwym punkcie podczas suwu sprężania.
|
Koła zębate wałka rozrządu
|
Etykieta do użycia
|
|
zawory wydechowe prawej głowicy cylindra
|
1
|
|
zawory dolotowe prawej głowicy cylindra
|
2
|
|
zawory dolotowe lewej głowicy cylindra
|
3
|
|
zawory wydechowe lewej głowicy cylindra
|
4
|
Komentarze gości