Zewnętrzna warstwa
Wycofanie
1. Wymontować komorę wstępną wieloprzepływowego układu dolotowego powietrza (cm. podsekcja 5.1.15).
2. Zdemontować przednią rurę łączącą układu dolotowego powietrza wtórnego.
3. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
4. Zablokuj wał pompy wodnej kluczem i wykręć śruby koła pasowego pompy wodnej.
5. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej. Podczas instalacji będziesz potrzebować nowych śrub.
6. Zablokuj koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego i wykręć śruby koła pasowego.
7. Zdejmij koło pasowe. Podczas instalacji będziesz potrzebować nowych śrub.
8. Odłącz przewód od czujnika prawego rzędu cylindrów i odłącz przewód od osłony paska rozrządu.
9. Odłącz górne części uchwytu wiązki przewodów, który jest przymocowany do przedniej części osłony paska rozrządu. Zdejmij przednią pokrywę (rysunek po lewej stronie) i prawą osłonę (rysunek po prawej stronie) uchwyt wiązki przewodów.
10. Odłącz przewód od zaworu sterującego spalinami, odkręć śruby i zdejmij uchwyt wiązki przewodów.
11. Odkręć śruby i zdejmij pomocniczy napinacz paska.
12. Odkręć śruby i zdejmij zewnętrzną osłonę paska rozrządu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Tylna pokrywa
Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Zdejmij koła zębate wałka rozrządu, zdejmij koło pasowe napinacza paska rozrządu i koła pasowe pośrednie.
3. Wymontuj pompę wodną.
4. Odkręć śruby mocujące pokrywę tylną i zdejmij pokrywę.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości