Spis treści: Koła zębate wałka rozrządu ⬇ Koło zębate wału korbowego ⬇ Rolka napinacza i górna rolka…⬇ Dolna rolka prowadząca ⬇
Koła zębate wałka rozrządu
Koło zębate wałka rozrządu głowicy cylindra prawego
Kołek ustalający wałka zaworu wydechowego musi pasować do gniazda 1, a kołek ustalający wałka zaworu dolotowego musi pasować do gniazda 2.
Lewe koło zębate wałka rozrządu głowicy cylindra
Kołek ustalający wałka zaworu wydechowego musi pasować do gniazda 4, a kołek ustalający wałka zaworu dolotowego musi pasować do gniazda 3.
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu. Obrócić wał korbowy o około 60° do tyłu. Zmniejsza to prawdopodobieństwo kontaktu zaworów z tłokami.
2. Zablokuj koło zębate wałka rozrządu przy pomocy samodzielnie wykonanego narzędzia.
3. Zablokuj wałek rozrządu wyjmowanego koła zębatego za pomocą klucza.
4. Odkręć śrubę zębatki.
5. Zdejmij zębatkę.
6. Pozostałe koła zębate zdejmij w podobny sposób.
Instalacja
1. Sprawdź i w razie potrzeby wymień uszczelki wałka rozrządu.
2. Koła zębate wałka rozrządu prawej głowicy cylindra są oznaczone numerami 1 i 2, a koła zębate wałka rozrządu lewej głowicy cylindra są oznaczone numerami 3 i 4 (patrz Koło zębate wałka rozrządu głowicy cylindra prawego i fig. Lewe koło zębate wałka rozrządu głowicy cylindra). Zębatki na obu wałach każdej głowicy są takie same. Każda zębatka ma dwa znaki. Podano tabelę dotyczącą stosowania tych tagów poniżej.
3. Zainstaluj gwiazdki. Kołki montażowe należy wsunąć w odpowiednie gniazda (oznaczone strzałkami).
4. Włóż śruby. Odpowiednie znaki synchronizacji muszą być wyrównane ze szczelinami w pokrywie (oznaczone strzałkami).
5. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego.
6. Dokręć śruby pod wymaganym kątem.
7. Zamontuj pasek rozrządu i osłonę zewnętrzną.
|
Koła zębate wałka rozrządu
|
Etykieta do użycia
|
|
zawory wydechowe prawej głowicy cylindra
|
1
|
|
zawory dolotowe prawej głowicy cylindra
|
2
|
|
zawory dolotowe lewej głowicy cylindra
|
3
|
|
zawory wydechowe lewej głowicy cylindra
|
4
|
Koło zębate wału korbowego
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Zablokuj wał korbowy.
3. Odkręć śrubę.
4. Zdejmij zębatkę.
5. Wyjmij tuleję.
Instalacja
1. Sprawdź uszczelkę wału i w razie potrzeby wymień ją.
2. Włóż klin czółenkowy, zamontuj zębatkę i dokręć śrubę określonym momentem obrotowym.
3. Dokręć śrubę do wymaganego kąta.
Rolka napinacza i górna rolka napinająca
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) wspornik koła pasowego.
3. Zdejmij wspornik koła pasowego.
Instalacja
Zamontuj wspornik koła pasowego i dokręć śruby.
Dolna rolka prowadząca
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Odkręcić śrubę (wskazane strzałką) i zdejmij koło pasowe.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości