1. Wiosna
2. Tłok
3. Podkładka uszczelniająca
4. Korek zaworu
Zawór bezpieczeństwa
1. Tłok
2. Wiosna
3. Podkładka uszczelniająca
4. Korek zaworu
Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Zdemontować wszystkie koła zębate wałka rozrządu, koło zębate wału korbowego, rolki prowadzące i rolkę napinacza.
3. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
4. Zdejmij miskę olejową i rurkę ssącą oleju.
5. Odkręć dolną śrubę alternatora, poluzuj górną śrubę i przesuń alternator na bok.
6. Odłącz przewód od przełącznika ciśnienia oleju.
Przegroda
1. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę pompy oleju.
2. Zaznacz prawidłowe położenie montażowe kół zębatych pompy (oznaczone strzałkami).
3. Wyjmij koła zębate.
4. Odkręć korki redukcji (rysunek po lewej stronie) i bezpieczeństwo (rysunek po prawej stronie) zawory.
5. Wyjmij sprężyny zaworów i tłoki.
6. Dokładnie oczyść wszystkie części pompy oleju i sprawdź je pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń. Jeśli koła zębate lub obudowa pompy są uszkodzone, należy wymienić pompę.
7. Zmontować pompę w odwrotnej kolejności.
Pompa oleju ze śrubami M6
A. Konwencjonalna pompa i osłona rozrządu
B. Zmodyfikowana pompa i osłona rozrządu
Kolejność dokręcania śrub M6
Kolejność dokręcania śrub M8
Przed rozpoczęciem instalacji musisz określić, jaki typ pompy olejowej jest zainstalowany w twoim silniku. Sprawdź średnice śrub pompy. Jeśli są to śruby M6, musisz określić rodzaje tylnych osłon paska rozrządu i pompy olejowej.
Instalacja
Pompa olejowa ze śrubami M6 i konwencjonalną pokrywą
1. Zdejmij starą uszczelkę wału korbowego.
2. Wjedź z nową uszczelką.
3. Nałożyć uszczelniacz N15 03 170 na zacienione obszary uszczelki pompy olejowej.
4. Zamontować uszczelkę na bloku cylindrów
5. Zamontować pompę olejową
6. Włóż i dokręć śruby pompy w pokazanej kolejności (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub M6).
7. Po dziesięciu minutach, gdy szczeliwo uszczelki pompy wyschnie, dokręcić śruby pompy wymaganym momentem obrotowym w pokazanej kolejności.
8. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Pompa olejowa ze śrubami M6 i zmodyfikowaną pokrywą
9. Wykonaj czynności opisane w s.p. 1–6.
10. Włóż śruby pompy i dokręć je w pokazanej kolejności (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub M6).
11. Zainstaluj pozostałe części. Przed zamontowaniem zewnętrznej osłony paska rozrządu dokręcić śruby pompy wymaganym momentem obrotowym w pokazanej kolejności.
Pompa oleju ze śrubami M8
12. Wykonaj czynności opisane w ust s.p. 1–6.
13. Nałożyć uszczelniacz N15 10 181 na gwinty śrub pompy.
14. Kolejno wkładać i dokręcać śruby (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub M8).
15. Zainstaluj pozostałe części.
Komentarze gości