Piest N1 je umiestnený v prednej časti pravého valca na strane rozvodového remeňa.
1. Odpojte záporný kábel batérie a v prípade potreby vyberte zapaľovacie sviečky.
2. Odstráňte vonkajší kryt rozvodového remeňa.
3. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby značky časovania na ozubených kolesách vačkového hriadeľa smerovali nahor a boli zarovnané s drážkami v kryte rozvodového remeňa (označené šípkami). Vykonajte tento postup ako pre pravú hlavu valca (kresba vľavo), a pre ľavicu (kresba vpravo). Každé ozubené koleso má dve značky. Nižšie je uvedená tabuľka znázorňujúca použitie týchto značiek.
4. Zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa s ukazovateľom (označené šípkami) na skrini olejového čerpadla. Keď sú značky zarovnané, piest N1 je v TDC počas kompresného zdvihu.
|
Ozubené kolesá vačkového hriadeľa
|
Štítok na použitie
|
|
výfukové ventily pravej hlavy valcov
|
1
|
|
sacie ventily pravej hlavy valcov
|
2
|
|
sacie ventily ľavej hlavy valcov
|
3
|
|
výfukové ventily ľavej hlavy valcov
|
4
|
Pôvodný zdroj na webovej stránke: opelbook.ru
Komentáre návštevníkov