Горна мъртва точка (ГМТ) на бутало №1 (Opel Omega B)

Горната мъртва точка се приема за най-високата точка, достигната от бутало N1 по време на такта на компресия.

Буталото N1 се намира в предната част на десния ред на цилиндъра от страната на зъбния ремък.

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и, ако е необходимо, извадете запалителните свещи.

2. Свалете външния капак на ангренажния ремък.





3. Завъртете коляновия вал така, че знаците за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния вал да са обърнати нагоре и подравнени с прорезите в капака на зъбния ремък (обозначени със стрелки). Изпълнете тази процедура както за дясната цилиндрова глава (рисунка вляво), а за левия (рисунка вдясно). Всяко зъбно колело има две маркировки. По-долу има таблица, показваща използването на тези тагове.





4. Подравнете маркировката на шайбата на коляновия вал с показалеца (обозначени със стрелки) върху корпуса на маслената помпа. Когато маркировките са подравнени, бутало N1 е в ГМТ по време на такта на компресия.

Зъбни колела на разпределителния вал	Етикетът за използване
изпускателни клапани на дясната цилиндрова глава	1
всмукателни клапани на дясната цилиндрова глава	2
всмукателни клапани на лявата цилиндрова глава	3
изпускателни клапани на лявата цилиндрова глава	4