Spis treści: Wyciek cieczy ⬇ Płyn przekładniowy jest brązowy lub…⬇ Typowe problemy z wyborem biegów ⬇ Silnik nie uruchamia się na żadnym…⬇
Uwaga: Ze względu na złożoność konstrukcji automatycznej skrzyni biegów, bardzo trudno jest samodzielnie przeprowadzić prawidłową diagnozę i rozwiązać problemy. W razie problemów, które nie zostały opisane poniżej, skontaktuj się z działem serwisowym swojego dealera lub specjalistą od automatycznych skrzyń biegów. Nie spiesz się z demontażem skrzyni biegów, jeśli podejrzewasz, że jest uszkodzona, ponieważ większość testów można wykonać bez wyjmowania urządzenia.
Wyciek cieczy
- Płyn przekładniowy ma zazwyczaj ciemny kolor. Nie należy mylić oleju silnikowego z wyciekiem płynu, gdyż krople oleju mogą spaść na skrzynię biegów.
- Aby ustalić źródło wycieku, należy najpierw usunąć wszelkie zanieczyszczenia z obudowy skrzyni biegów i obszarów wokół niej za pomocą specjalnego środka lub pary. Wybierz się na krótką przejażdżkę z niską prędkością, aby strumień powietrza nie zdmuchnął wycieku daleko od źródła. Podnieś samochód i określ miejsce wycieku. Typowe miejsca wycieków:
- a) Kolektor oleju
- b) Rura pomiarowa poziomu
- c) Węże łączące skrzynię biegów z chłodnicą
Płyn przekładniowy jest brązowy lub pachnie spalenizną
- Poziom płynu przekładniowego jest niski lub należy go wymienić
Typowe problemy z wyborem biegów
W Sekcja 6 opisuje sposób sprawdzania i regulacji linki zmiany biegów w skrzyniach biegów automatycznych. Poniżej przedstawiono typowe problemy, które mogą być spowodowane nieprawidłową regulacją kabla:
- a) Silnik uruchamia się w pozycjach innych niż Park i Neutral.
- b) Panel wskaźników nie wyświetla prawidłowo wybranego biegu.
- c) Pojazd można ustawić w pozycji parkowania lub neutralnej.
- d) Nierównomierna zmiana biegów.
- Zobacz procedury regulacji kabla w Sekcja 6. Skrzynia biegów nie redukuje biegu (kickdown), gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty do końca
- Niski poziom płynu przekładniowego
- Nieprawidłowa regulacja linki zmiany biegów
Silnik nie uruchamia się na żadnym biegu lub nie uruchamia się w pozycji Park lub Neutralnej
- Nieprawidłowa regulacja przełącznika rozrusznika/hamulca
- Nieprawidłowa regulacja linki zmiany biegów
Komentarze gości