Megjegyzés: Az automata sebességváltó bonyolultsága miatt nagyon nehéz önállóan diagnosztizálni és elhárítani a készüléket. Az alábbiakban fel nem sorolt problémák esetén forduljon a kereskedő szerviz részlegéhez vagy az automata sebességváltó szakemberéhez. Ne rohanjon a sebességváltó eltávolításával, ha azt gyanítja, hogy hibás, mivel a legtöbb tesztet a blokk eltávolítása nélkül hajtják végre.
Folyadék szivárgás
- A sebességváltó folyadék általában sötét színű. Ne tévessze össze a motorolajat a folyadékszivárgással, amely cseppek a sebességváltóra eshetnek.
- A szivárgás forrásának meghatározásához először távolítson el minden szennyeződést a sebességváltó házáról és a körülöttük lévő területről speciális keverékkel vagy gőzzel. Tegyen egy rövid utat alacsony sebességgel, hogy a szivárgást ne fújja el a forrástól a légáramlás. Emelje fel az autót, és határozza meg a szivárgás helyét. Gyakori szivárgási helyek:
- a) Pocsolya
- b) Szintcsatlakozás
- c) A sebességváltót a hűtővel összekötő leágazó csövek
A sebességváltó-folyadék barna vagy égett szagú
- A sebességváltó-folyadék szintje alacsony, vagy cserére szorul
Általános váltóválasztási problémák
BAN BEN 6. szakasz leírja az automata sebességváltók váltókábelének ellenőrzését és beállítását. A következő gyakori problémákat a kábel nem megfelelő beállítása okozhatja:
- a) A motor nem a Parkolás és az Üres állásban indul be.
- b) A jelzőpanel hibásan mutatja a kiválasztott fokozatot.
- c) Az autó Parkoló vagy Semleges állásban mozoghat.
- d) Véletlenszerű sebességváltás.
- Lásd: 6. szakasz Kábelbeállítási eljárások A sebességváltó nem kapcsol le (kickdown) teljesen lenyomott gázpedállal
- Alacsony sebességváltó folyadék
- A váltókábel helytelen beállítása
A motor nem indul be semmilyen sebességfokozatban, vagy nem indul parkoló vagy üres állásban
- Az indító/inhibitor kapcsoló helytelen beállítása
- A váltókábel helytelen beállítása
Látogatói megjegyzések