Megjegyzés: Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy a fékrendszer hibás, ellenőrizze az első kerekek beállítását, a gumiabroncsok állapotát és a gumiabroncsok nyomását. Ügyeljen arra is, hogy a jármű ne legyen túlterhelve, és a rakomány egyenletesen oszlik el. A blokkolásgátló fékrendszer minden sérülését, kivéve a rossz cső- és tömlőcsatlakozásokat, egy Mercedes-Benz márkaszervizhez kell vinni.
A jármű fékezéskor oldalra húzódik
- Az egyik oldalon kopott, hibás, sérült vagy szennyezett fékbetétek
- Elakadt vagy részben elakadt féknyereg dugattyú
- A beépített fékbetétek betétjei különböző anyagokból készülnek
- Laza féknyereg rögzítőcsavarok
- Kopott vagy sérült kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek
Csikorgó vagy csikorgó zaj fékezéskor
- A fékbetét tárcsa kopott súrlódó betétje
- Túlzott féktárcsa korrózió (megjelenhet, ha az autó egy ideig üresjáratban volt)
- Idegen tárgy beszorult a féktárcsa és a pajzs közé (kavics stb.)
A fékpedál szabadjátéka nagyobb a specifikációnál
- Hibás főfékhenger
- Levegő a hidraulikus rendszerben
- Hibás vákuumerősítő
«Puha» fék pedál
- Levegő a hidraulikus rendszerben
- A fékrendszer nagynyomású vezetékének hajlékony gumicsövéi sérültek
- Laza főhenger rögzítő anyák
- Hibás főfékhenger
Túlzott erő szükséges a fékpedál lenyomásához
- Hibás vákuumerősítő
- Lecsatlakozott, sérült vagy szivárgó fékrásegítő vákuumtömlő
- Sérülés az egyik hidraulikus körben
- Elakadt féknyereg dugattyú
- A fékbetétek nem megfelelően vannak beszerelve
- Rossz típusú fékbetét van beszerelve
- Piszkos fékbetétek
- Hibás vákuumszivattyú - Dízel modellek
Fékezés közben a fékpedál vagy a kormány erős rezgést érez
- A lemezek túlzott kopása vagy vetemedése
- Kopott fékbetétek
- Laza féknyereg rögzítőcsavarok
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéstartók vagy alkatrészek
Kerékfékezés
- Elakadt féknyereg dugattyú
- A rögzítőfék mechanizmusa rosszul van beállítva
- Hibás főfékhenger
Hátsó kerék reteszelése normál fékezéskor
- Koszos hátsó fékbetétek
- Deformált hátsó féktárcsák
Látogatói megjegyzések