Transmisie automată (Opel Omega A)

Notă: Din cauza complexității transmisiei automate, este foarte dificil să diagnosticați și să depanați corect această unitate pe cont propriu. Pentru probleme care nu sunt descrise mai jos, contactați departamentul de service al dealer-ului dumneavoastră sau un specialist în transmisie automată. Nu vă grăbiți să scoateți transmisia dacă bănuiți că este defectă, deoarece majoritatea testelor pot fi efectuate fără a scoate unitatea.

Scurgere de lichid

• Lichidul de transmisie este de obicei închis la culoare. Nu confundați uleiul de motor cu scurgeri de lichid, deoarece picăturile de ulei pot cădea pe transmisie.
• Pentru a determina sursa scurgerii, mai întâi îndepărtați toată murdăria din carcasa transmisiei și zonele din jurul acesteia, folosind un compus special sau abur. Faceți o scurtă călătorie cu viteză mică, astfel încât fluxul de aer să nu elimine scurgerea de la sursa sa. Ridicați mașina și determinați locația scurgerii. Locații comune de scurgere:
• a) Colector de ulei
• b) Conducta de masurare a nivelului
• c) Furtunuri care conectează transmisia la răcitor

Lichidul de transmisie este maro sau miroase a ars

• Nivelul lichidului de transmisie este scăzut sau trebuie înlocuit

Probleme obișnuite de selecție a vitezei

ÎN Secțiunea 6 descrie modul de verificare și reglare a cablului de schimbare a vitezei la transmisiile automate. Mai jos sunt probleme comune care pot fi cauzate de reglarea necorespunzătoare a cablului:

• a) Motorul pornește în alte poziții decât Parcare și Neutru.
• b) Panoul indicator nu afișează corect treapta de viteză selectată.
• c) Vehiculul poate fi deplasat în pozițiile Park sau Neutru.
• d) Schimbarea neregulată a vitezelor.

• Consultați procedurile de reglare a cablului din secțiunea 6. Transmisia nu trece într-o treaptă inferioară (kickdown) atunci când pedala de accelerație este apăsată complet
• Nivel scăzut al lichidului de transmisie
• Ajustare incorectă a cablului schimbătorului de viteze

Motorul nu pornește în nicio treaptă de viteză sau nu pornește în parcare sau în punctul mort

• Reglarea incorectă a comutatorului demaror/inhibitor
• Ajustare incorectă a cablului schimbătorului de viteze

Material publicat pe site-ul web [Opelbook.ru]