2. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "N".
3. Odłącz pręt od dźwigni na skrzyni biegów poprzez zwolnienie zacisku sprężynowego i sworznia obrotowego.
4. Sprawdź, czy dźwignia skrzyni biegów znajduje się w pozycji "N" (trzecie cięcie z tyłu).
5. Przesuń drążek kierowniczy do tyłu, aby przesunąć dźwignię selektora do przodu z pozycji "N", a następnie zlokalizuj widełki regulacyjne na dźwigni skrzyni biegów. Sprawdź wyrównanie otworów i w razie potrzeby obróć widełki, aż otwory będą dokładnie wyrównane.
6. Z tej pozycji obróć widełki regulacyjne o jeden pełny obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara na drążek kierowniczy.
7. Zamontuj zacisk sprężynowy i sworzeń obrotowy.
8. Sprawdź, czy dźwignia selektora działa prawidłowo. Sprawdź również, czy przełączniki inhibitora działają prawidłowo. Gdy dźwignia selektora znajduje się w pozycjach R, D, 2 i 1, rozrusznik nie powinien działać.
Artykuł opublikowany w zasobach online: Opelbook.ru
Komentarze gości