2. Odłączyć złącze przełącznika inhibitora znajdujące się na grodzi. Przetnij opaskę mocującą przewód elektryczny do rury wlewowej.
3. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na wspornikach osi.
4. Odłącz przewody elektryczne od spodu i wspornika skrzyni biegów.
5. Odłączyć przewody chłodzące od skrzyni biegów (zdjęcie). Zaślep otwarte końce, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu.
6. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą z przedniego złącza przełącznika. Przesuń złącze na bok.
7. Odkręć tylną śrubę. Zgiąć zatrzask blokujący i odkręcić nakrętkę.
8. Wyjmij przełącznik inhibitora ze skrzyni biegów.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, jednak przed dokręceniem tylnej śruby należy prawidłowo ustawić przełącznik w następujący sposób. Umieść stalową linijkę lub kawałek pręta na tylnej podkładce wału przełącznika. Przy skrzyni biegów w położeniu neutralnym wyrównaj linię na przełączniku ze znakiem, a następnie dokręć przełącznik momentem obrotowym określonym w Specyfikacji.
Tekst skopiowany z portalu: OpelBook.ru
Komentarze gości