1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «N».
2. Odłącz złącze przełącznika inhibitora znajdujące się na przegrodzie. Przetnij opaskę mocującą przewody elektryczne do rury wlewu.
3. Podnieś przód samochodu na podnośniku, zamocuj go na stojakach.
4. Odłącz przewody elektryczne od spodu i wsporniki na przekładni.
5. Odłącz przewody chłodzące od przekładni (zdjęcie). Podłącz otwarte końce, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu.
6. Odkręć przeciwnakrętkę z przedniego złącza na przełączniku. Przesuń złącze na bok.
7. Wyłącz tylną śrubę. Zegnij występ blokujący i odkręć nakrętkę.
8. Zdejmij przełącznik blokady z przekładni.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, jednak przed dokręceniem tylnej śruby należy prawidłowo ustawić wyłącznik w następujący sposób. Umieść stalową linijkę lub kawałek pręta na tylnej podkładce wałka przełącznika. Gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym, wyrównaj linię na przełączniku z oznaczeniem, a następnie dokręć przełącznik określonym momentem obrotowym.
Komentarze gości