2. W modelach z wtryskiem paliwa odłącz linkę wewnętrzną od przegubu kulowego. Ściśnij plastikowy wieszak i zdejmij osłonę kabla z wieszaka (zdjęcie).
3. Odetnij opaskę mocującą przewód wlewu płynu przekładniowego.
4. Podnieś przód samochodu na podnośniku, zamocuj go na stojakach.
5. Podstaw naczynie pod miskę przekładni, odkręć korek i spuść płyn. Na koniec zainstaluj i dokręć korek.
6. Odkręć i wyjmij miskę przekładni, wyjmij rurkę filtra i złącze.
7. Z kawałka drutu wykonaj narzędzie zgodnie z wymiarami pokazanymi na ryc. 6.15. Za pomocą tego narzędzia obracaj wygiętą tarczę, aż linka się odłączy.
8. Odłącz i wyjmij linkę kickdown.
9. Przymocuj nowy przewód do rurki wlewu płynu przekładniowego za pomocą paska.
10. Lekko nasmaruj uszczelnienie linki.
11. Podłącz kabel do wygiętej tarczy za pomocą kawałka drutu. Sprawdź, czy kabel łatwo porusza dyskiem.
12. Wyreguluj linkę zgodnie z opisem w Rozdział 16, podłącz górny koniec kabla.
13. Zamontować miskę przekładni za pomocą nowego złącza i O-ringu oraz dokręcić śruby miski.
14. W modelach z gaźnikiem zamontuj filtr powietrza.
15. Opuść pojazd na ziemię.
16. Napełnij przekładnię określoną ilością płynu zgodnie z opisem w Rozdział 2.
Komentarze gości