2. La modelele cu injecție de combustibil, deconectați cablul interior de la articulația sferică. Strângeți suportul de plastic și scoateți carcasa cablului din suport (foto).
3. Tăiați cureaua de reținere a tubului de umplere a lichidului de transmisie.
4. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturile de osie.
5. Așezați un recipient sub vasul transmisiei, scoateți dopul și goliți lichidul. În cele din urmă, instalați și strângeți dopul.
6. Deșurubați și scoateți vasul transmisiei, îndepărtați conducta filtrului și racordul.
7. Dintr-o bucată de sârmă se face o unealtă conform dimensiunilor prezentate în Fig. 6.15. Folosind acest instrument, rotiți discul curbat până când cablul se desparte.
8. Deconectați și scoateți cablul kickdown.
9. Atașați noul cablu la tubul de umplere a lichidului de transmisie cu o curea.
10. Ungeți ușor garnitura cablului.
11. Conectați cablul la discul curbat folosind o bucată de sârmă. Verificați dacă cablul mută discul cu ușurință.
12. Reglați cablul așa cum este descris în Capitolul 16, conectați capătul superior al cablului.
13. Montați tigaia de transmisie folosind o îmbinare și un inel O noi și strângeți șuruburile.
14. La modelele cu carburator, instalați filtrul de aer.
15. Coborâți mașina la sol.
16. Umpleți transmisia cu cantitatea specificată de lichid așa cum este descris în Capitolul 2.
Sursa se află pe această resursă: opelbook.ru
Comentariile vizitatorilor