2. După returnarea capului din atelier, în el vor fi deja instalate supape cu elemente aferente. În acest caz, ar trebui să omiteți procedurile din următoarele două paragrafe și să treceți direct la acțiunile descrise mai jos (vezi articolul 5).
3. Pornit motoare diesel ungeți tijele supapelor cu ulei lichid și introduceți-le în bucșele lor de ghidare.
4. Instalați scaunele arcului supapei.
5. Pornit motoare pe benzină instalați scaunele arcului, apoi, după ce le scufundați în ulei de motor curat, puneți capacul deflectorului de ulei pe bucșa de ghidare a primei supape - procedați cu mare atenție, încercând să nu deteriorați marginile de etanșare ale capacului. Capacul este presat pe manșon folosind un dorn cilindric, care poate fi un cap de capăt înlocuibil de dimensiunea adecvată sau o secțiune de țeavă cu un diametru adecvat.
6. Pornit motoare diesel repetați procedurile din paragraful anterior (capacul de ulei este plasat mai întâi pe tija supapei, apoi pe manșonul de ghidare).
7. Folosind o unealtă specială, comprimați arcul coborând placa, apoi instalați crackerele încuietorului despicat în canelura superioară deschisă de pe tija supapei. În scopul fixării temporare a biscuiților înainte de a elibera unealta, lubrifiați-le din interior cu unsoare. Eliberați încet arcul și verificați dacă lamelele sunt bine așezate.
De obicei, arcurile sunt instalate în colaci cu pas redus la cap.
8. Pe Motoare DOHC Instalați ridicătoarele de supape și arborii cu came.
9. Pe Motoare SOHC instalați arborele cu came, ansamblurile de împingător hidraulic și pârghiile supapelor.
10. Asigurați-vă că componentele vechi scoase de pe cap pentru utilizare ulterioară sunt instalate strict în locurile lor originale.
Comentariile vizitatorilor