2. Након што се глава врати из радионице, вентили и припадајуће компоненте ће се већ уградити у њу. У овом случају, требало би да прескочите поступке из следећа два параграфа и пређете директно на радње описане у наставку (погледајте параграф 5).
3. Он дизел мотори подмажите стабљике вентила танким уљем и уметните их у њихове чауре.
4. Инсталирајте седишта опруге вентила.
5. Он бензински мотори уградите седишта опруге, а затим, након што их потопите у чисто моторно уље, поставите поклопац за одбијање уља на водећу чауру првог вентила - поступајте изузетно пажљиво, покушавајући да не оштетите заптивне ивице поклопца. Поклопац се утискује на чауру помоћу цилиндричног трна, који може бити заменљива глава наглавка одговарајуће величине или део цеви одговарајућег пречника.
6. Он дизел мотори поновите поступке из претходног пасуса (поклопац дефлектора уља се прво поставља на вретено вентила, а затим на чауру за навођење).
7. Помоћу специјалног алата стисните опругу спуштањем плоче, а затим уградите сплит браве крекере у отворени горњи жлеб на вретену вентила. Да бисте привремено поправили крекере док се алат не ослободи, подмажите њихову унутрашњост доследном машћу. Полако отпустите опругу и уверите се да су крекери добро постављени.
Обично се опруге уграђују у завојнице са смањеним нагибом према глави.
8. Он мотори DOHC поставите подизаче вентила и брегасте осовине на своје место.
9. Он мотори SOHC инсталирајте брегасто вратило, склопове хидрауличких навоја и полуге актуатора вентила.
10. Уверите се да су старе компоненте уклоњене са главе и намењене за даљу употребу постављене стриктно на првобитна места.
Коментари посетилаца