Cuprins: Motoare pe benzină ⬇ Motoare diesel ⬇
Înainte de a începe asamblarea motorului, asigurați-vă că aveți toate piesele, materialele și uneltele necesare, care includ următoarele:
- Set standard de instrumente de lăcătuș;
- Cheie dinamometrică de 1/2 inch;
- Instrument pentru introducerea segmentului pistonului;
- Instrument de sertizare a segmentului pistonului;
- Lungimi scurte de furtun de combustibil pentru montarea pe știfturile capacului rulmentului bielei;
- Set de masurare Plastigage;
- Set de stilouri cu lame;
- Pila pentru dinti fine;
- Ulei de motor proaspăt;
- Motor de asamblare sau lubrifiant care conține molibden;
- Etanșant pentru garnituri;
- Etanșant pentru fixarea racordurilor filetate.
În această etapă, toate componentele care trebuie instalate trebuie să fie absolut curate și uscate. Pentru comoditate, așezați piesele pe o suprafață curată în ordinea instalării.
Pentru a economisi timp și a minimiza numărul de probleme care apar, asamblați motorul în următoarea ordine:
Motoare pe benzină
1. Inele de piston;
2. Arborele cotit și lagărele principale;
3. Ansambluri biele și piston;
4. Pompă de ulei cu conductă de admisie a uleiului (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină sau Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină DOHC fără a le scoate din mașină);
5. Ansamblu de echilibrare/punte de rulment principal (în funcție de configurație, dacă este prevăzut)
6. Tava de ulei (inclusiv placa deflector de ulei, dacă este prevăzută) (cm. Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină sau Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină DOHC fără a le scoate din mașină);
7. Volan/disc de antrenare (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină);
8. Chiulasă cu arbore cu came și componente de antrenare a supapei (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină sau Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină DOHC fără a le scoate din mașină);
9. Carcasa mecanismului de distribuție a gazului și capacul acestuia (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină sau Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină DOHC fără a le scoate din mașină);
10. Pompă de apă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire);
11. Capac de distribuție din spate (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină sau Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină DOHC fără a le scoate din mașină);
12. Componentele transmisiei de sincronizare (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină sau Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină DOHC fără a le scoate din mașină);
13. Capacele transmisiei de sincronizare din față (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină sau Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină DOHC fără a le scoate din mașină);
14. Conducta de admisie și galeria de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare);
15. Atasamente;
16. Capac protector motor (cu configurația corespunzătoare).
Motoare diesel
1. Inele de piston;
2. Arborele cotit și lagărele principale;
(Materialul a fost preluat dintr-o resursă: OPELBOOK.ru)
3. Ansambluri biele și piston;
4. Componente de distribuție cu capac din spate - motoare de 2,0 l (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
5. Pompă de ulei cu conductă de admisie a uleiului (vezi Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
6. Tava de ulei (inclusiv placa deflector de ulei, dacă este prevăzută) (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
7. Volan/disc de antrenare (vezi Proceduri pentru repararea motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din mașină);
8. Chiulasă cu arbore cu came și componente de antrenare a supapei (vezi Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
9. Pompă de apă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire);
10. Componentele transmisiei de sincronizare — toate motoarele, cu excepția 2,0 l (cm. Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
11. Carcasa mecanismului de distribuție a gazului și capacul acestuia (vezi Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
12. Componentele transmisiei de sincronizare cu capac din spate (vezi Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
13. Capacele transmisiei de sincronizare din față (vezi Proceduri de reparație pentru motoarele diesel de 1,7 L și 2,0 L fără a le scoate din mașină);
14. Conducta de admisie și galeria de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare);
15. Unități montate.
Comentariile vizitatorilor