Górny martwy punkt (TDC) tłok to punkt, przez który przechodzi każdy tłok podczas obracania się wału korbowego. Każdy tłok osiąga TDC na końcu suwu sprężania, a następnie ponownie na końcu suwu wydechu. Aby zainstalować mechanizm rozrządu silnika, stosuje się GMP tłoka pierwszego cylindra w suwie sprężania. Cylinder N1 znajduje się od strony paska zębatego.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i odkręć świece zapłonowe.
Silniki 1,6 l
2. Aby uzyskać dostęp do znaków rozrządu na kole pasowym wałka rozrządu, zdejmij górną osłonę paska rozrządu.
3. Obróć wał korbowy silnika za pomocą śruby mocującej koło pasowe wału korbowego, aż do wyrównania znaków na kołach pasowych wałków rozrządu (A) nie będą skierowane do siebie i nie będą wyrównane z górną częścią głowicy cylindrów (W).
Silniki 1,8 i 2,0 l
4. Aby uzyskać dostęp do znaków wyrównania kół pasowych wałków rozrządu, zdejmij górną obudowę paska zębatego.
5. Obróć wał korbowy silnika za pomocą śruby koła pasowego wału korbowego, aż znaki rozrządu na kołach pasowych wałków rozrządu znajdą się w górnym położeniu i zrównają się ze wskaźnikami na pokrywie głowicy cylindrów (1). Wyrównaj oznaczenie na kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem na obudowie (2).
Komentarze gości