Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru (Opel Vectra B)

Punctul mort superior (PMS) al unui piston este punctul prin care trece fiecare piston pe măsură ce arborele cotit se rotește. Fiecare piston atinge PMS la sfârșitul cursei de compresie și apoi din nou la sfârșitul cursei de evacuare. Pentru a seta mecanismul de sincronizare a supapelor motorului, se folosește TDC-ul pistonului primului cilindru în cursa de compresie. Cilindrul N1 este situat pe partea curelei dinţate.

1. Scoateți cablul de împământare din baterie și deșurubați bujiile.

Motoare de 1,6 litri

2. Pentru a accesa marcajele de distribuție de pe scripetele arborelui cu came, scoateți capacul superior al curelei de distribuție.



3. Rotiți arborele cotit al motorului cu șurubul de fixare al roții arborelui cotit până când semnele de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came (A) sunt în fața față de cealaltă și aliniate cu partea superioară a chiulasei (B).

Motoare 1,8 si 2,0 l

4. Pentru a accesa marcajele de distribuție de pe scripetele arborelui cu came, scoateți capacul superior al curelei de distribuție.



5. Rotiți arborele cotit al motorului cu șurubul de fixare al roții arborelui cotit până când semnele de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came sunt în poziția superioară și aliniate cu indicatoarele de pe capacul chiulasei (1). Aliniați marcajul de pe scripetele arborelui cotit cu indicatorul de pe carcasă (2).

Text copiat de pe o resursă online OPELBOOK