Informații generale despre repararea motorului DOHC (Opel Vectra B)

Un motor dublu cu came deasupra capului cu patru cilindri montați transversal în partea din față a mașinii și cutia de viteze în partea stângă. Toate componentele majore ale motorului sunt realizate din aliaj de aluminiu, cu excepția capacelor din plastic ale curelei de distribuție. Arborele cotit are cinci rulmenți și este asigurat împotriva mișcării axiale prin semi-inele de tracțiune, care sunt instalate pe rulmentul principal central. Arborii cu came sunt antrenați de o curea dințată. Fiecare arbore cu came controlează supapele prin intermediul ridicătorilor hidraulici. Astfel, nu este necesară reglarea jocului supapelor. Ungerea este asigurată de o pompă de ulei, care este montată pe capătul drept al arborelui cotit și trage ulei printr-un filtru plasat situat în baia de ulei. Pompa furnizează ulei printr-un filtru de ulei cu flux complet montat exterior.

Reparații care nu necesită demontarea motorului

La motorul instalat în vehicul pot fi efectuate următoarele operații:

• demontarea și montarea chiulasei;
• demontarea și montarea curelei dințate și a scripetelor;
• înlocuirea inelelor de etanșare a uleiului arborelui cu came;
• demontarea și montarea arborilor cu came și a tacheților;
• demontarea și montarea baii de ulei;
• demontarea și montarea bielelor și pistoanelor;
• demontarea și montarea pompei de ulei;
• înlocuirea inelelor de etanșare a arborelui cotit;
• înlocuire suport motor/cutie de viteze;
• demontarea și montarea volantului.