Általános információk a DOHC motorjavításról (Opel Vectra B)

Két felső bütykös motor négy hengerrel, keresztirányban az autó elején és a sebességváltóval a bal oldalon. A műanyag vezérműszíj-burkolatok kivételével minden fő motorelem alumíniumötvözetből készül. A főtengely öt csapágyas, és a tengelyirányú mozgás ellen a központi főcsapágyra szerelt tolófélgyűrűkkel van biztosítva. A vezérműtengelyeket fogasszíj hajtja. Mindegyik vezérműtengely hidraulikus emelőkön keresztül vezérli a szelepeket. Így nincs szükség szelephézag beállítására. A kenést egy olajszivattyú biztosítja, amely a főtengely jobb végére van felszerelve, és az olajat az olajteknőben található hálószűrőn keresztül szívja át. A szivattyú egy külsőleg felszerelt teljes áramlású olajszűrőn keresztül szállítja az olajat.

Motor eltávolítást nem igénylő javítások

A járműbe szerelt motoron a következő műveletek hajthatók végre:

• a hengerfej ki- és beszerelése;
• fogasszíj és szíjtárcsák ki- és beszerelése;
• vezérműtengely tömítőgyűrűk cseréje;
• vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése;
• az olajteknő ki- és beszerelése;
• összekötő rudak és dugattyúk ki- és beszerelése;
• az olajszivattyú ki- és beszerelése;
• főtengely tömítőgyűrűk cseréje;
• motor/váltó tartó csere;
• a lendkerék ki- és beszerelése.

A szöveg másolva egy internetes forrásból: OpelBook.ru