Motor | |
Cod motor: | |
– motor 1,6 l |
X16XEL
|
– motor 1,8 l |
X18XE
|
– motor 2,0 l |
X20XEV
|
Diametrul cilindrului: | |
– motor 1,6 l |
79,0 mm
|
– motor 1,8 l |
81,6 mm
|
– motor 2,0 l |
86,0 mm
|
Accident vascular cerebral: | |
– motor 1,6 l |
81,5 mm
|
– motor 1,8 l |
86,0 mm
|
– motor 2,0 l |
86,0 mm
|
Volumul de lucru: | |
– motor 1,6 l |
1598 cm3
|
– motor 1,8 l |
1799 cm3
|
– motor 2,0 l |
1998 cm3
|
Rata compresiei: | |
– motor 1,6 l |
10,5:1
|
– motor 1,8 l |
10,8:1
|
– motor 2,0 l |
10,8:1
|
Putere: | |
– motor 1,6 l |
74 kW la 6200 rpm
|
– motor 1,8 l |
85 kW la 5400 rpm
|
– motor 2,0 l |
100 kW la 5600 rpm
|
.Cuplu maxim: | |
– motor 1,6 l |
150 nm la 3200 rpm
|
– motor 1,8 l |
170 nm la 3600 rpm
|
– motor 2,0 l |
188 nm la 3200 rpm
|
Ordinea de funcționare a cilindrilor |
1–3–4–2 (cilindrul N1 este situat pe partea laterală a angrenajului
centura)
|
Sensul de rotație al arborelui cotit |
În sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea laterală a angrenajului
centura)
|
Arbore cu came | |
Joc axial |
0,04 - 0,15 mm
|
Cam lift: | |
- supapă de admisie: | |
motor 1,6 l |
10,0 mm
|
motor 1,8 si 2,0 l |
8,5 mm
|
- Supapa de evacuare: | |
motor 1,6 l |
10,0 mm
|
motor 1,8 si 2,0 l |
8,0 mm
|
Sistem de lubrifiere | |
Acționarea pompei de ulei direct de la arborele cotit | |
Presiunea minimă admisă a uleiului la ralanti în funcţiune şi cu motorul cald |
1,5 bar
|
Spațiul dintre dinții angrenajului pompei |
0,10 - 0,20 mm
|
Joc axial: | |
– motor 1,6 l |
0,08 - 0,15 mm
|
– motor 1,8 si 2,0 l |
0,03 - 0,10 mm
|
Cupluri de strângere
Motoare de 1,6 litri | |
Șuruburi de fixare a unui capac al rulmentului unui arbore cu came |
8 Nm
|
Șuruburi capac cap |
8 Nm
|
Șurubul roții arborelui cu came: | |
– etapa 1 |
50 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 60°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Șurub de fixare a capacului capului inferior al tijei: | |
– etapa 1 |
25 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 30°
|
Surub rolie arbore cotit: | |
– etapa 1 |
95 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 30°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Bolt de fixare a gabaritului unui arbore cotit |
8 Nm
|
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri: | |
– etapa 1 |
25 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 90°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 90°
|
– etapa 4 |
strângeți cu 90°
|
– etapa 5 |
strângeți cu 45°
|
Șuruburi de fixare a plăcii de antrenare |
60 Nm
|
Șuruburi de fixare a unui suport înainte și drept al unității de putere la motor |
60 Nm
|
Piulițe de fixare a consolei de suspensie înainte și dreapta a unității de putere la cadrul de jos |
45 Nm
|
Șuruburi de fixare a suportului din spate al unității de alimentare pe un suport |
45 Nm
|
Șuruburi de fixare a suportului din spate al unității de putere pe un cadru |
20 Nm
|
Șuruburi tijei de compensare a cuplului |
60 Nm
|
Șuruburi de fixare a transmisiei la motor: | |
- șuruburi M8 |
20 Nm
|
- șuruburi M10 |
40 Nm
|
– șuruburi M12 |
60 Nm
|
Șuruburi volantă: | |
– etapa 1 |
35 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 30°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Șuruburi de fixare a unui capac radical al rulmentului: | |
– etapa 1 |
60 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 60°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Șuruburi de fixare a pompei de ulei |
6 Nm
|
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei |
6 Nm
|
Bolt de fixare a supapei de siguranță a pompei |
30 Nm
|
Șuruburi de fixare a unui rezervor de ulei |
8 Nm
|
Șuruburi baia de ulei: | |
– fixarea paletului de ulei pe blocul de cilindri |
10 Nm
|
– șuruburi de fixare la o transmisie: | |
M8 |
20 Nm
|
M10 |
40 Nm
|
Buşon de scurgere a uleiului |
45 Nm
|
Carcase superioare și inferioare ale curelei de distribuție |
4 Nm
|
Apărătoarea curelei dințate spate |
6 Nm
|
Șuruburi de fixare a mecanismului de tensiune |
20 Nm
|
Motoare 1,8 si 2,0 l | |
Șuruburi de fixare a capacului de rulmenți ai arborelui cu came |
8 Nm
|
Șuruburi capac cap |
8 Nm
|
Șuruburi scripete arbore cu came: | |
– etapa 1 |
50 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 60°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului capului inferior al tijei: | |
– etapa 1 |
35 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 45°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit |
20 Nm
|
Șurubul de fixare a scripetei dințate a arborelui cotit: | |
– etapa 1 |
130 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu un unghi de 40 până la 50°
|
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri: | |
– etapa 1 |
25 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 90°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 90°
|
– etapa 4 |
strângeți cu 90°
|
– etapa 5 |
strângeți cu 15°
|
Șuruburi de fixare a plăcii de antrenare |
60 Nm
|
Suspensie fata dreapta a unitatii de putere: | |
- șuruburi de fixare a motorului |
60 Nm
|
- șuruburi de suspensie la cadrul inferior |
45 Nm
|
Suport spate: | |
- șuruburi de fixare a suportului |
45 Nm
|
- șuruburi la cadrul inferior |
20 Nm
|
- șuruburi de fixare a cutiei de viteze |
60 Nm
|
Șuruburi de fixare a transmisiei la motor: | |
- șuruburi M8 |
20 Nm
|
- șuruburi M10 |
40 Nm
|
– șuruburi M12 |
60 Nm
|
Șuruburi volantă: | |
– etapa 1 |
35 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 30°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Șuruburi de fixare a unui capac radical al rulmentului: | |
– etapa 1 |
50 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 45°
|
– etapa 3 |
strângeți cu 15°
|
Șuruburi de fixare a pompei de ulei |
8 Nm
|
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei |
6 Nm
|
Șuruburi de fixare a supapei de siguranță a pompei de ulei |
30 Nm
|
Șuruburi de fixare a filtrului cu plasă la pompa de ulei |
8 Nm
|
Șuruburi baia de ulei: | |
– etapa 1 |
8 Nm
|
– etapa 2 |
strângeți cu 30°
|
Dop de scurgere în tigaie |
10 Nm
|
Apărătoare curelei dințate |
6 Nm
|
Întinzător curea dințată |
20 Nm
|
Comentariile vizitatorilor