Specificatii tehnice (Opel Vectra B)

Motor cu patru cilindri cu doi arbori cu came în cap acționați de o curea dințată.

Motor
Cod motor:
– motor de 1,6 l	X16XEL
– motor de 1,8 l	X18XE
– motor de 2,0 l	X20XEV
Diametrul cilindrului:
– motor de 1,6 l	79,0 mm
– motor de 1,8 l	81,6 mm
– motor de 2,0 l	86,0 mm
Cursa pistonului:
– motor de 1,6 l	81,5 mm
– motor de 1,8 l	86,0 mm
– motor de 2,0 l	86,0 mm
Volumul de lucru:
– motor de 1,6 l	1598 cm³
– motor de 1,8 l	1799 cm³
– motor de 2,0 l	1998 cm³
Raport de compresie:
– motor de 1,6 l	10,5:1
– motor de 1,8 l	10,8:1
– motor de 2,0 l	10,8:1
Putere:
– motor de 1,6 l	74 kW la 6200 rpm
– motor de 1,8 l	85 kW la 5400 rpm
– motor de 2,0 l	100 kW la 5600 rpm
.Cuplu maxim:
– motor de 1,6 l	150 Nm la 3200 rpm
– motor de 1,8 l	170 Nm la 3600 rpm
– motor de 2,0 l	188 Nm la 3200 rpm
Ordinea de aprindere a cilindrului	1–3–4–2 (cilindrul N1 este situat pe partea angrenajului centura)
Sensul de rotație al arborelui cotit	În sensul acelor de ceasornic (daca te uiti din partea dințată centura)
Arborele cu came
Joc axial	0,04 – 0,15 mm
Cam lift:
- supapa de admisie:
• motor de 1,6 litri	10,0 mm
• motor de 1,8 si 2,0 l	8,5 mm
- supapa de evacuare:
• motor de 1,6 litri	10,0 mm
• motor de 1,8 si 2,0 l	8,0 mm
Sistem de lubrifiere
Pompa de ulei actionata direct de la arborele cotit
Presiunea minimă admisă a uleiului la turația de ralanti în funcţiune şi cu motorul cald	1,5 bar
Jocul dintre dinții angrenajului pompei	0,10 – 0,20 mm
Jocul axial:
– motor de 1,6 l	0,08 – 0,15 mm
– Motor de 1,8 si 2,0 l	0,03 – 0,10 mm

Momente de strângere

Motoare de 1,6 litri
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului arborelui cu came	8 Nm
Șuruburi de fixare a capacului capului	8 Nm
Șurub de fixare a scripetei arborelui cu came:
- etapa 1	50 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 60°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șurub de fixare a capacului inferior al bielei:
- etapa 1	25 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
Șurub de fixare a scripetei arborelui cotit:
- etapa 1	95 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șurub de fixare a senzorului arborelui cotit	8 Nm
Șuruburi de fixare a chiulasei:
- etapa 1	25 Nm
- etapa 2	rotește 90°
- etapa 3	rotește 90°
- etapa 4	rotește 90°
- etapa 5	rotește la un unghi de 45°
Șuruburi de fixare a plăcii de antrenare	60 Nm
Șuruburi de montare pentru suportul grupului motopropulsor față și dreapta la motor	60 Nm
Piulițe de fixare a suspensiei grupului motopropulsor față și dreapta la cadrul inferior	45 Nm
Șuruburi care fixează suportul din spate al unității de alimentare pe suport	45 Nm
Șuruburi care fixează suportul din spate al unității de alimentare pe cadru	20 Nm
Șuruburi tijei de compensare a cuplului	60 Nm
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze la motor:
– șuruburi M8	20 Nm
- șuruburi M10	40 Nm
– șuruburi M12	60 Nm
Șuruburi de fixare a volantului:
- etapa 1	35 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului principal:
- etapa 1	60 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 60°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a pompei de ulei	6 Nm
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei	6 Nm
Șurub de fixare a supapei de siguranță a pompei	30 Nm
Șuruburi de fixare a rezervorului de ulei	8 Nm
Șuruburi de fixare a baii de ulei:
– fixarea baii de ulei pe blocul cilindrilor	10 Nm
– șuruburi de fixare a cutiei de viteze:
• M8	20 Nm
• M10	40 Nm
Buşon de scurgere a uleiului	45 Nm
Capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție	4 Nm
Capac curelei de distributie spate	6 Nm
Șuruburi de fixare a întinzătorului	20 Nm
Motoare 1,8 si 2,0 l
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului arborelui cu came	8 Nm
Șuruburi de fixare a capacului capului	8 Nm
Șuruburi de montare a scripetei arborelui cu came:
- etapa 1	50 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 60°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului capului inferior al bielei:
- etapa 1	35 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 45°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șurub de fixare a scripetei arborelui cotit	20 Nm
Șurub de fixare a scripetei de distribuție a arborelui cotit:
- etapa 1	130 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 40 până la 50°
Șuruburi de fixare a chiulasei:
- etapa 1	25 Nm
- etapa 2	rotește 90°
- etapa 3	rotește 90°
- etapa 4	rotește 90°
- etapa 5	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a plăcii de antrenare	60 Nm
Suspensie fata dreapta:
- șuruburi pentru montarea suspensiei la motor	60 Nm
– șuruburi de fixare a suspensiei la cadrul inferior	45 Nm
Suport spate:
- șuruburi de fixare pe suport	45 Nm
- șuruburi de fixare pe cadrul inferior	20 Nm
- șuruburi de fixare a cutiei de viteze	60 Nm
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze la motor:
– șuruburi M8	20 Nm
- șuruburi M10	40 Nm
– șuruburi M12	60 Nm
Șuruburi de fixare a volantului:
- etapa 1	35 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului principal:
- etapa 1	50 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 45°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a pompei de ulei	8 Nm
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei	6 Nm
Șuruburi de fixare a supapei de siguranță a pompei de ulei	30 Nm
Șuruburi care fixează filtrul cu plasă de pompa de ulei	8 Nm
Șuruburi de fixare a baii de ulei:
- etapa 1	8 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
Dop de scurgere în tigaie	10 Nm
Capace curele de distribuție	6 Nm
Mecanism de întindere a curelei de distribuție	20 Nm