| Motor | |
| Šifra motora: | |
| – motor 1,6 l |
X16XEL
|
| – motor 1,8 l |
X18XE
|
| – motor 2.0 l |
X20XEV
|
| Promjer cilindra: | |
| – motor 1,6 l |
79,0 mm
|
| – motor 1,8 l |
81,6 mm
|
| – motor 2.0 l |
86,0 mm
|
| Hod klipa: | |
| – motor 1,6 l |
81,5 mm
|
| – motor 1,8 l |
86,0 mm
|
| – motor 2.0 l |
86,0 mm
|
| Radni volumen: | |
| – motor 1,6 l |
1598 cm³
|
| – motor 1,8 l |
1799 cm³
|
| – motor 2.0 l |
1998 cm³
|
| Omjer kompresije: | |
| – motor 1,6 l |
10,5:1
|
| – motor 1,8 l |
10,8:1
|
| – motor 2.0 l |
10,8:1
|
| Vlast: | |
| – motor 1,6 l |
74 kW pri 6200 o/min
|
| – motor 1,8 l |
85 kW pri 5400 o/min
|
| – motor 2.0 l |
100 kW pri 5600 o/min
|
| .Maksimalni zakretni moment: | |
| – motor 1,6 l |
150 Nm pri 3200 o/min
|
| – motor 1,8 l |
170 Nm pri 3600 o/min
|
| – motor 2.0 l |
188 Nm pri 3200 o/min
|
| Redoslijed paljenja cilindra |
1–3–4–2 (cilindar N1 nalazi se na strani mjenjača
pojas)
|
| Smjer vrtnje koljenastog vratila |
U smjeru kazaljke na satu (gledano sa strane prsten
pojas)
|
| Bregasto vratilo | |
| Aksijalna igra |
0,04 – 0,15 mm
|
| Bregasto podizanje: | |
| – ulazni ventil: | |
| • motor 1.6L |
10,0 mm
|
| • motor 1.8 i 2.0 l |
8,5 mm
|
| – ispušni ventil: | |
| • motor 1.6L |
10,0 mm
|
| • motor 1.8 i 2.0 l |
8,0 mm
|
| Sustav podmazivanja | |
| Pumpa za ulje pogonjena izravno s koljenastog vratila | |
| Minimalni dopušteni tlak ulja u praznom hodu u pogonu i s toplim motorom |
1,5 bara
|
| Razmak između zuba zupčanika pumpe |
0,10 – 0,20 mm
|
| Aksijalni razmak: | |
| – motor 1,6 l |
0,08 – 0,15 mm
|
| – motor 1.8 i 2.0 l |
0,03 – 0,10 mm
|
Trenuci zatezanja
| 1.6L motori | |
| Vijci za pričvršćivanje kapice ležaja bregastog vratila |
8 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje poklopca glave |
8 Nm
|
| Montažni vijak remenice bregastog vratila: | |
| - faza 1 |
50 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 60°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
|
Pričvrsni vijak donjeg poklopca glave klipnjače: | |
| - faza 1 |
25 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 30°
|
| Montažni vijak remenice radilice: | |
| - faza 1 |
95 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 30°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
| Montažni vijak senzora radilice |
8 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje glave cilindra: | |
| - faza 1 |
25 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za 90°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 90°
|
| - faza 4 |
okrenuti za 90°
|
| - faza 5 |
okrenuti za kut od 45°
|
| Vijci za pričvršćivanje pogonske ploče |
60 Nm
|
| Prednji i desni pričvrsni vijci nosača pogonskog sklopa do motora |
60 Nm
|
| Matice za pričvršćivanje ovjesa prednjeg i desnog pogonskog sklopa na donji okvir |
45 Nm
|
| Vijci koji pričvršćuju stražnji nosač pogonske jedinice na nosač |
45 Nm
|
| Vijci koji pričvršćuju stražnji nosač pogonske jedinice na okvir |
20 Nm
|
| Vijci šipke za kompenzaciju zakretnog momenta |
60 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje mjenjača na motor: | |
| – vijci M8 |
20 Nm
|
| – vijci M10 |
40 Nm
|
| – vijci M12 |
60 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka: | |
| - faza 1 |
35 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 30°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
| Vijci za pričvršćivanje poklopca glavnog ležaja: | |
| - faza 1 |
60 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 60°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
| Montažni vijci pumpe za ulje |
6 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje poklopca pumpe za ulje |
6 Nm
|
| Montažni vijak sigurnosnog ventila pumpe |
30 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje spremnika ulja |
8 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje korita ulja: | |
| – pričvršćivanje korita ulja na blok cilindra |
10 Nm
|
| – vijci za pričvršćivanje mjenjača: | |
| • M8 |
20 Nm
|
| • M10 |
40 Nm
|
| Čep za ispuštanje ulja |
45 Nm
|
| Gornji i donji poklopci zupčastog remena |
4 Nm
|
| Stražnji poklopac zupčastog remena |
6 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje zatezača |
20 Nm
|
| Motori 1.8 i 2.0 l | |
| Vijci za pričvršćivanje kapice ležaja bregastog vratila |
8 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje poklopca glave |
8 Nm
|
| Montažni vijci remenice bregastog vratila: | |
| - faza 1 |
50 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 60°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
| Vijci za pričvršćivanje poklopca donje glave ležaja klipnjače: | |
| - faza 1 |
35 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 45°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
| Montažni vijak remenice radilice |
20 Nm
|
| Vijak za pričvršćivanje razvodne remenice radilice: | |
| - faza 1 |
130 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 40 do 50°
|
| Vijci za pričvršćivanje glave cilindra: | |
| - faza 1 |
25 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za 90°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 90°
|
| - faza 4 |
okrenuti za 90°
|
| - faza 5 |
okrenuti za 15°
|
| Vijci za pričvršćivanje pogonske ploče |
60 Nm
|
| Prednji desni ovjes pogonskog sklopa: | |
| - vijci za pričvršćivanje ovjesa na motor |
60 Nm
|
| – vijci za pričvršćivanje ovjesa na donji okvir |
45 Nm
|
| Stražnja podrška: | |
| - vijci za pričvršćivanje na nosač |
45 Nm
|
| - pričvrsni vijci na donji okvir |
20 Nm
|
| - vijci za pričvršćivanje mjenjača |
60 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje mjenjača na motor: | |
| – vijci M8 |
20 Nm
|
| – vijci M10 |
40 Nm
|
| – vijci M12 |
60 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka: | |
| - faza 1 |
35 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 30°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
| Vijci za pričvršćivanje poklopca glavnog ležaja: | |
| - faza 1 |
50 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 45°
|
| - faza 3 |
okrenuti za 15°
|
| Montažni vijci pumpe za ulje |
8 Nm
|
| Montažni vijci poklopca pumpe za ulje |
6 Nm
|
| Montažni vijci sigurnosnog ventila pumpe za ulje |
30 Nm
|
| Vijci koji pričvršćuju mrežasti filtar na pumpu za ulje |
8 Nm
|
| Vijci za pričvršćivanje korita ulja: | |
| - faza 1 |
8 Nm
|
| - faza 2 |
okrenuti za kut od 30°
|
| Odvodni čep u posudi |
10 Nm
|
| Poklopci zupčastog remena |
6 Nm
|
| Mehanizam zatezača zupčastog remena |
20 Nm
|
Komentari posjetitelja