| Рухавік | |
| Код рухавіка: | |
| – рухавік 1,6 л |
X16XEL
|
| – рухавік 1,8 л |
X18XE
|
| – рухавік 2.0 л |
X20XEV
|
| Дыяметр цыліндраў: | |
| – рухавік 1,6 л |
79,0 мм
|
| – рухавік 1,8 л |
81,6 мм
|
| – рухавік 2.0 л |
86,0 мм
|
| Ход поршня: | |
| – рухавік 1,6 л |
81,5 мм
|
| – рухавік 1,8 л |
86,0 мм
|
| – рухавік 2.0 л |
86,0 мм
|
| Рабочы аб'ём: | |
| – рухавік 1,6 л |
1598 см³
|
| – рухавік 1,8 л |
1799 см³
|
| – рухавік 2.0 л |
1998 см³
|
| Ступень сціску: | |
| – рухавік 1,6 л |
10,5:1
|
| – рухавік 1,8 л |
10,8:1
|
| – рухавік 2.0 л |
10,8:1
|
| Магутнасць: | |
| – рухавік 1,6 л |
74 квт пры 6200 аб/мін
|
| – рухавік 1,8 л |
85 квт пры 5400 аб/мін
|
| – рухавік 2.0 л |
100 квт пры 5600 аб/мін
|
| .Максімальны крутоўны момант: | |
| – рухавік 1,6 л |
150 нм пры 3200 аб/мін
|
| – рухавік 1,8 л |
170 нм пры 3600 аб/мін
|
| – рухавік 2.0 л |
188 нм пры 3200 аб/мін
|
| Парадак працы цыліндраў |
1-3-4-2 (цыліндр N1 размешчаны з боку зубчастага
рамяня)
|
| Кірунак кручэння каленчатага вала |
Па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з боку зубчастага
рамяня)
|
| Размеркавальны вал | |
| Восевы люфт |
0,04 - 0,15 мм
|
| Пад'ём кулачкоў: | |
| – впускной клапан: | |
| • рухавік 1,6 л |
10,0 мм
|
| • рухавік 1,8 і 2,0 л |
8,5 мм
|
| - выпускны клапан: | |
| • рухавік 1,6 л |
10,0 мм
|
| • рухавік 1,8 і 2,0 л |
8,0 мм
|
| Сістэма змазкі | |
| Прывад алейнай помпы непасрэдна ад каленчатага вала | |
| Мінімальна дапушчальны ціск алею пры абарачэннях халастога ходу і пры прагрэтым рухавіку |
1,5 бар
|
| Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў помпы |
0,10 - 0,20 мм
|
| Восевы люфт: | |
| – рухавік 1,6 л |
0,08 - 0,15 мм
|
| – рухавік 1,8 і 2,0 л |
0,03 - 0,10 мм
|
Моманты зацягвання
| Рухавікі 1,6 л | |
| Ніты мацавання вечка падшыпніка размеркавальнага вала |
8 Нм
|
| Ніты мацавання крышкі галоўкі |
8 Нм
|
| Ніт мацавання шківа размеркавальнага вала: | |
| - стадыя 1 |
50 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 60°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
|
Ніт мацавання вечка ніжняй галоўкі шатуна: | |
| - стадыя 1 |
25 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 30°
|
| Ніт мацавання шківа каленчатага вала: | |
| - стадыя 1 |
95 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 30°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніт мацавання датчыка каленчатага вала |
8 Нм
|
| Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў: | |
| - стадыя 1 |
25 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 90°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 90°
|
| - стадыя 4 |
давярнуць на кут 90°
|
| - стадыя 5 |
давярнуць на кут 45°
|
| Ніты мацавання пласціны прывада |
60 Нм
|
| Ніты мацавання перадпакоя і правай апоры сілавога агрэгата да рухавіка |
60 Нм
|
| Гайкі мацавання пярэдняй і правай падвескі сілавога агрэгата да ніжняй рамы |
45 Нм
|
| Ніты мацавання задняй апоры сілавога агрэгата да клямара |
45 Нм
|
| Ніты мацавання задняй апоры сілавога агрэгата да рамы |
20 Нм
|
| Ніты цягі кампенсацыі крутоўнага моманту |
60 Нм
|
| Ніты мацавання каробкі перадач да рухавіка: | |
| - балты М8 |
20 Нм
|
| - балты М10 |
40 Нм
|
| - балты М12 |
60 Нм
|
| Ніты мацавання махавік: | |
| - стадыя 1 |
35 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 30°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніты мацавання карэннага вечка падшыпніка: | |
| - стадыя 1 |
60 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 60°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніты мацавання алейнай помпы |
6 Нм
|
| Шрубы мацавання вечка алейнай помпы |
6 Нм
|
| Ніт мацавання ахоўнага клапана помпы |
30 Нм
|
| Ніты мацавання маслоприемника |
8 Нм
|
| Ніты мацавання алейнага паддона: | |
| – мацаванне алейнага паддона да блока цыліндраў |
10 Нм
|
| - ніты мацавання да скрынкі перадач: | |
| • М8 |
20 Нм
|
| • М10 |
40 Нм
|
| Масласлівы корак |
45 Нм
|
| Верхні і ніжні кажухі зубчастага рамяня |
4 Нм
|
| Задні кажух зубчастага рамяня |
6 Нм
|
| Ніты мацавання механізму нацяжэння |
20 Нм
|
| Рухавікі 1,8 і 2,0 л | |
| Ніты мацавання вечка падшыпнікаў размеркавальнага вала |
8 Нм
|
| Ніты мацавання крышкі галоўкі |
8 Нм
|
| Ніты мацавання шківа размеркавальнага вала: | |
| - стадыя 1 |
50 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 60°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніты мацавання вечка падшыпніка ніжняй галоўкі шатуна: | |
| - стадыя 1 |
35 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 45°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніт мацавання шківа каленчатага вала |
20 Нм
|
| Ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала: | |
| - стадыя 1 |
130 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут ад 40 да 50°
|
| Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў: | |
| - стадыя 1 |
25 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 90°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 90°
|
| - стадыя 4 |
давярнуць на кут 90°
|
| - стадыя 5 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніты мацавання пласціны прывада |
60 Нм
|
| Пярэдняя правая падвеска сілавога агрэгата: | |
| - балты мацавання падвескі да рухавіка |
60 Нм
|
| - балты мацавання падвескі да ніжняй рамы |
45 Нм
|
| Задняя апора: | |
| - балты мацавання да клямара |
45 Нм
|
| - балты мацавання да ніжняй рамы |
20 Нм
|
| - ніты мацавання да скрынкі перадач |
60 Нм
|
| Ніты мацавання каробкі перадач да рухавіка: | |
| - балты М8 |
20 Нм
|
| - балты М10 |
40 Нм
|
| - балты М12 |
60 Нм
|
| Ніты мацавання махавік: | |
| - стадыя 1 |
35 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 30°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніты мацавання карэннага вечка падшыпніка: | |
| - стадыя 1 |
50 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 45°
|
| - стадыя 3 |
давярнуць на кут 15°
|
| Ніты мацавання алейнай помпы |
8 Нм
|
| Ніты мацавання вечка алейнай помпы |
6 Нм
|
| Ніты мацавання ахоўнага клапана алейнай помпы |
30 Нм
|
| Ніты мацавання сеткаватага фільтра да алейнай помпы |
8 Нм
|
| Ніты мацавання алейнага паддона: | |
| - стадыя 1 |
8 Нм
|
| - стадыя 2 |
давярнуць на кут 30°
|
| Зліўны корак у паддоне |
10 Нм
|
| Кажухі зубчастага рамяня |
6 Нм
|
| Механізм нацяжэння зубчастага рамяня |
20 Нм
|
(Першапачатковая крыніца на сайце: opelbook)
Каментары наведвальнікаў