Horná úvrať (TDC) piestu prvého valca (Opel Vectra B)

Horná úvrať (TDC) piesta je bod, cez ktorý prechádza každý piest, keď sa kľukový hriadeľ otáča. Každý piest dosiahne TDC na konci kompresného zdvihu a potom opäť na konci výfukového zdvihu. Na nastavenie mechanizmu časovania ventilov motora sa používa TDC piestu prvého valca v kompresnom zdvihu. Valec N1 je umiestnený na strane ozubeného remeňa.

1. Odstráňte uzemňovací kábel z batérie a odskrutkujte zapaľovacie sviečky.

1,6L motory

2. Ak chcete získať prístup k značkám rozvodu na remenici vačkového hriadeľa, odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.



3. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou montážnej skrutky remenice kľukového hriadeľa, až kým budú značky časovania na remenici vačkového hriadeľa (A) proti sebe a nebudú zarovnané s hornou časťou hlavy valcov (B).

Motory 1,8 a 2,0 l

4. Ak chcete získať prístup k časovým značkám na kladkách vačkových hriadeľov, odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.



5. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou montážnej skrutky remenice kľukového hriadeľa, až kým nebudú časovacie značky na remenici vačkového hriadeľa v hornej polohe a nebudú zarovnané s indikátormi na kryte hlavy valcov (1). Zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa s ukazovateľom na kryte (2).