Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Remenica vačkového hriadeľa pre motory 1,8 a 2,0 l
Odstránenie
1. Odstráňte rozvodový remeň.
Remenice vačkového hriadeľa
2. Ak chcete odskrutkovať upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa, pred otáčaním zaistite vačkový hriadeľ buď pomocou remenice vačkového hriadeľa alebo drážok vačkového hriadeľa pomocou kľúča.
3. Odstráňte skrutku a remenicu z konca vačkového hriadeľa. Na motoroch s objemom 1,6 l sú remenice vačkového hriadeľa sania a výfuku odlišné. Remenicu vačkového hriadeľa, ktorá ovláda výfukové ventily, treba identifikovať podľa výstupkov, ktoré aktivujú snímač polohy vačkového hriadeľa. Na modeloch 1,8 a 2,0 l sú obe kladky rovnaké.
Model remenice kľukového hriadeľa 1,6L
4. Odstráňte remenicu z konca kľukového hriadeľa.
Remenica kľukového hriadeľa pre modely 1,8 a 2,0 l
POZOR! Na upevnenie remenice kľukového hriadeľa sa musí použiť nová skrutka.
5. Uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa. Aby sa zabránilo otáčaniu kľukového hriadeľa, asistent by mal zaradiť akýkoľvek prevodový stupeň a stlačiť brzdu.
6. Odstráňte skrutku a remenicu z konca kľukového hriadeľa.
Mechanizmus napínača rozvodového remeňa
7. Odstráňte skrutky a vyberte zostavu napínača remeňa z motora.
Voľnobežná kladka
8. Odstráňte skrutku a vyberte vodiacu kladku z motora. Na modeloch s objemom 1,8 l a 2,0 l, ak je to potrebné, odstráňte skrutku z montážnej konzoly kladky alebo odstráňte kladku a konzolu spoločne.
Inštalácia
Remenice vačkového hriadeľa
POZOR! Pri montáži remeníc vačkových hriadeľov sa musia použiť nové skrutky.
1. Pred inštaláciou remeníc skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie tesniaceho krúžku oleja a v prípade potreby ho vymeňte.
2. Skontrolujte, či je rozvodová kladka v sedle vačkového hriadeľa.
3. Na modeloch s objemom 1,6 l zarovnajte drážku na kladke s vodiacim kolíkom a zaistite kladku skrutkou.
4. Na modeloch s objemom 1,8 l a 2,0 l majú kladky dve drážky pre vodiaci kolík. Ak je remenica namontovaná na vačkovom hriadeli, ktorý ovláda sacie ventily, vodiaci kolík sa nachádza v drážke označenej IN. A ak je remenica nainštalovaná na vačkovom hriadeli, ktorý ovláda výfukové ventily, inštalačný kolík je nainštalovaný v drážke označenej EX.
5. Správne nainštalujte remenice na vačkové hriadele a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Zároveň zaistite vačkový hriadeľ kľúčom, aby sa nekrútil.
6. Namontujte rozvodový remeň a namontujte kryt hlavy valcov.
[Materiál skopírovaný z tohto zdroja OpelBook.ru]
Model remenice kľukového hriadeľa 1,6L
7. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ. V tomto prípade musí byť značka inštalácie zarovnaná s ukazovateľom.
8. Namontujte rozvodový remeň.
Remenica kľukového hriadeľa pre modely 1,8 a 2,0 l
9. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa. V tomto prípade musí byť značka inštalácie zarovnaná s ukazovateľom.
10. Zaistite kľukový hriadeľ proti otáčaniu a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice.
11. Namontujte rozvodový remeň.
Mechanizmus napínača rozvodového remeňa
12. Nainštalujte napínací mechanizmus tak, aby výstupok na nosnej doske bol umiestnený v otvore v kryte olejového čerpadla. Predbežne utiahnite upevňovaciu skrutku napínacieho mechanizmu. Pomocou imbusového kľúča otočte páku napínača v smere hodinových ručičiek až na doraz a nakoniec utiahnite upevňovaciu skrutku.
13. Namontujte rozvodový remeň.
Voľnobežná kladka
14. Na modeloch s objemom 1,8 l a 2,0 l nainštalujte záves napínacej kladky na blok valca a zaistite ho skrutkami, ktoré ich utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment.
15. Na všetkých modeloch nainštalujte vodiacu kladku a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment.
16. Namontujte rozvodový remeň.
Komentáre návštevníkov