Umiestnenie identifikačných značiek na uzáveroch ložísk vačkového hriadeľa a hlave valcov
Miesta, kde je nanesená tenká vrstva tesniacej hmoty na hlavu valca, ktorá sa spája s pravými viečkami ložiska vačkového hriadeľa
Odstránenie
1. Odstráňte rozvodový remeň. Pred demontážou rozvodového remeňa otočte kľukový hriadeľ späť približne o 60° (4 zuby), čím sa vačkové hriadele nastavia tak, aby tlak ventilovej pružiny bol rovnomerný po celej dĺžke hriadeľa.
2. Odstráňte remenice z vačkových hriadeľov.
3. Na vačkovom hriadeli, ktorý ovláda sacie ventily, pracujúci zvonku v špirálovom poradí, rovnomerne a postupne povoľujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa. Po uvoľnení tlaku ventilovej pružiny úplne uvoľnite skrutky. Ložiskové uzávery a ich montážne miesta na hlave valcov sú očíslované. (Vstupný vačkový hriadeľ 1 až 5. Výfukový vačkový hriadeľ 6 až 10).
4. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.
5. Opakujte kroky na demontáž vačkového hriadeľa, ktorý ovláda výfukové ventily.
6. Pomocou gumenej prísavky odstráňte zdviháky z hornej časti hlavy valcov a uložte každý zdvihák do samostatného vrecka na neskoršie opätovné nainštalovanie zdvihákov na ich správne miesto.
POZOR! Neprevracajte hydraulické zdvíhače hore nohami, pretože môže vytekať olej.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie klzných plôch ložísk vačkového hriadeľa a obrysov vačky vačkového hriadeľa. Ak dôjde k opotrebovaniu, vymeňte vačkový hriadeľ. Ak sú ložiská vačkového hriadeľa opotrebované, je potrebné vymeniť hlavu valcov.
2. Skontrolujte stav pracovných plôch hydraulických zdvíhadiel, ktoré prichádzajú do kontaktu s vačkami vačkového hriadeľa.
Inštalácia
1. Namažte hydraulické zdviháky čistým motorovým olejom a vložte každý zdvihák na svoje miesto v hlave valcov.
2. Namažte čapy a výstupky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom a nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ 60° dozadu od hornej úvrati valca číslo jedna a otočte každý vačkový hriadeľ tak, aby vačkové laloky valca číslo jedna smerovali nahor. Dočasne nainštalujte remenice na vačkové hriadele a otočte ich tak, aby značka časovania remeníc bola posunutá o 4 zuby pred TDC.
3. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na spojovacie plochy viečok pravého ložiska vačkového hriadeľa (pozri obr. Miesta, kde je nanesená tenká vrstva tesniacej hmoty na hlavu valca, ktorá sa spája s pravými viečkami ložiska vačkového hriadeľa).
4. Nainštalujte kryty ložísk podľa identifikačných značiek.
Materiál skopírovaný z portálu OpelBook.ru
5. Na sacom vačkovom hriadeli utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa rukou, potom skrutky veka ložiska dotiahnite špirálovito od stredu smerom von, postupne a v špecifickom poradí, pričom každú skrutku otáčajte vždy o pol otáčky, až kým nebude každý kryt sa nedotýka hlavy valcov. Potom v rovnakom poradí utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v niekoľkých krokoch.
6. Podobne utiahnite skrutky zaisťujúce uzávery ložísk vačkového hriadeľa, ktorý ovláda výfukové ventily.
7. Nainštalujte nové olejové tesnenia vačkového hriadeľa.
8. Namontujte remenice vačkového hriadeľa.
9. Zarovnajte všetky značky časovania remenice s ukazovateľmi a nainštalujte ozubený remeň.
10. Namontujte kryt hlavy valcov a kryty rozvodového remeňa.
Komentáre návštevníkov