Umiestnenie identifikačných značiek na uzáveroch ložísk vačkového hriadeľa a na hlave valcov
Miesta na nanášanie tenkej vrstvy tesniacej hmoty na hlavu valcov, ktorá sa spája s pravými viečkami ložísk vačkového hriadeľa
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený remeň. Pred demontážou ozubeného remeňa otočte kľukový hriadeľ v opačnom smere asi o 60° (4 zuby), ktorý nastaví vačkové hriadele tak, aby tlak ventilových pružín bol rovnomerný po celej dĺžke hriadeľa.
2. Odstráňte remenice z vačkových hriadeľov.
3. Na sacom vačkovom hriadeli, pracujte v špirálovom poradí zvonku dovnútra, rovnomerne a postupne povoľujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa. Keď tlak pružiny ventilu ustane, úplne odskrutkujte skrutky. Ložiskové veká a ich montážne miesta na hlave valcov sú očíslované. (Vačkový hriadeľ nasávania 1 až 5. Vačkový hriadeľ výfuku 6 až 10).
4. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov.
5. Opakujte kroky na odstránenie vačkového hriadeľa, ktorý ovláda výfukové ventily.
6. Pomocou gumenej prísavky odstráňte tlačné tyče z hornej časti hlavy valca a uložte každú tlačnú tyč do vlastného vrecka, aby ste ju mohli neskôr znova nainštalovať.
POZOR! Neprevracajte hydraulické zdvíhadlá, pretože z nich môže vytekať olej.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie klzných plôch ložísk vačkového hriadeľa a obrysov lalokov vačkového hriadeľa. Ak dôjde k opotrebovaniu, vymeňte vačkový hriadeľ. Ak sú ložiská vačkového hriadeľa opotrebované, je potrebné vymeniť hlavu valcov.
2. Skontrolujte stav pracovných plôch hydraulických zdvihákov, ktoré prichádzajú do styku s lalokmi vačkového hriadeľa.
Inštalácia
1. Namažte hydraulické zdvihátka čistým motorovým olejom a každé zdvihátko zasuňte na miesto v hlave valcov.
2. Namažte čapy a výstupky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom a nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ 60°dozadu od hornej úvrate prvého valca a otočte každý vačkový hriadeľ tak, aby výstupky na prvom valci smerovali nahor. Dočasne nainštalujte remenice na vačkové hriadele a otočte ich tak, aby značka zarovnania remeníc bola posunutá o 4 zuby pred TDC.
3. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na spojovacie plochy krytov pravého ložiska vačkového hriadeľa (pozri obr. Miesta na nanášanie tenkej vrstvy tesniacej hmoty na hlavu valcov, ktorá sa spája s pravými viečkami ložísk vačkového hriadeľa).
4. Nainštalujte kryty ložísk podľa identifikačných značiek.
5. Na sacom vačkovom hriadeli utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa rukou, potom skrutky veka ložiska postupne a postupne uťahujte, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky v jednom kroku, kým sa každý kryt nedotkne hlavy valcov. Potom v rovnakom poradí utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v niekoľkých krokoch.
6. Rovnakým spôsobom utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa výfuku.
7. Nainštalujte nové olejové tesnenia vačkového hriadeľa.
8. Namontujte remenice vačkového hriadeľa.
9. Zarovnajte všetky značky zarovnania remenice s ukazovateľmi a nainštalujte ozubený remeň.
10. Nainštalujte kryt hlavy valcov a chrániče ozubeného remeňa.
Komentáre návštevníkov