Wyjmowanie
Silniki 1.6L
Obudowa górna
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
2. Odkręć śruby mocujące górną osłonę paska rozrządu do tylnej osłony i wyjmij ją z komory silnika.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Dolna obudowa
4. Zdejmij górną pokrywę.
5. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
6. Odkręć śruby mocujące dolną obudowę do tylnej obudowy i wyjmij ją z pojazdu (na zdjęciu po lewej stronie znajduje się górna śruba mocująca dolną obudowę, po prawej stronie dolna śruba mocująca ją).
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Obudowa tylna
8. Zdejmij pasek rozrządu.
9. Zdejmij koła pasowe wałka rozrządu, koło pasowe wału korbowego, napinacz paska rozrządu i tylne koło napinające.
10. Odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami) i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silniki 1.8 i 2.0 l
Obudowa zewnętrzna
12. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
13. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy
14. Odkręć śruby mocujące drążek kompensatora momentu obrotowego od wspornika silnika i wyjmij go z prawego końca silnika.
15. Odkręć śruby mocujące, usuń gumowe uszczelki spod śrub i zdejmij zewnętrzną osłonę paska rozrządu.
16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
17. Zamontuj uszczelkę na zewnętrznej osłonie paska rozrządu.
Obudowa tylna
18. Zdejmij pasek rozrządu.
19. Zdejmij koła pasowe wałka rozrządu, koło pasowe wału korbowego, napinacz paska rozrządu i koło pasowe napinające.
20. Odkręcić śrubę mocującą czujnik wałka rozrządu.
21. Odkręcić śruby mocujące pręt kompensatora momentu obrotowego od końca głowicy cylindra.
22. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
23. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
Komentarze gości