И двата спирачни апарата на една и съща ос трябва да се сменят едновременно.
Оттегляне
1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове, отстранете съответното задно колело.
2. Спуснете напълно лоста на ръчната спирачка и разхлабете регулиращата гайка, за да разхлабите задвижващия кабел.
3. Използвайте отвертка, за да натиснете задвижващия механизъм на ръчната спирачка зад спирачния апарат на задното колело и изключете задвижващия кабел от него. Разхлабете контрагайката и освободете обвивката на кабела от опорната скоба за отстраняване.
4. Отстранете капачката от резервоара на GTZ, поставете пластмасово фолио под него и го завинтете на място - поставянето на фолиото уплътнява прилягането на капачката и предотвратява изтичането на течност, когато фитингът на гъвкавия спирачен маркуч е освободен. Като алтернатива маркучът може да се захване с подходяща скоба.
5. Почистете добре фитинга на маркуча на шублера. Развийте кухия болт на гнездото и отстранете медните уплътнителни шайби, - шайбите подлежат на подмяна безпроблемно. Незабавно запечатайте отворения край на маркуча и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
6. Свалете спирачните накладки (вижте Смяна на накладките на задните дискови спирачки). Отстранете шублера от горния водещ лагер.
7. Ако е необходимо, развийте болта (3) на анкерната скоба (4) на шублера към долното рамо на окачването.
Ремонт
Задният шублер не подлежи на възстановителен ремонт и в случай на повреда се заменя като комплект.
1. Отстранете долната направляваща стойка от анкерната скоба и я избършете старателно. Ако има признаци на прекомерно износване, сменете подпората - преди монтажа подпората трябва да се смаже със силиконова грес.
2. Ако шублерът е оборудван с амортизираща тежест, разкачете пружината и отстранете болта на кабела на ръчната спирачка. Прехвърлете подходящите части към новия шублер и затегнете монтажния болт до необходимия въртящ момент, след като смажете резбите му със заключващ уплътнител.
Инсталиране
1. Ако е отстранена, монтирайте анкерната скоба на шублера върху рамото на окачването. Завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимата сила - преди монтаж резбовата част на болтовете трябва да се смаже с фиксиращ уплътнител.
2. Почистете горния направляващ стълб на шублера и го смажете със силиконова грес. Поставете апарата на стойката и монтирайте спирачните накладки (вижте Смяна на накладките на задната дискова спирачка).
3. След като смените уплътнителните шайби, свържете гъвкав спирачен маркуч към опора. Уверете се, че маркучът пасва правилно във вдлъбнатината на шублера, след което затегнете болта на нипела с необходимия въртящ момент.
4. Отстранете скобата, затягаща маркуча, или отстранете полиетилена под капачката на GTZ резервоара и обезвъздушете спирачната система (вижте Обезвъздушаване на спирачната система).
Достатъчно е да помпате само веригата, чийто шублер е свален.
5. Прикрепете кабела на ръчната спирачка към скобата на шублера и го закрепете със задържащата скоба.
6. Изстискайте изпълнителния лост и свържете задвижващ кабел към неговата кука.
7. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да свиете обувките.
8. Регулирайте кабела на ръчната спирачка (вижте Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка), след което монтирайте багажника на лоста за управление.
9. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото според спецификацията.
10. Проверете нивото на течността в GTZ резервоара, ако е необходимо, направете съответната настройка (вижте Глава Рутинна поддръжка).
11. Преди да започнете работа на автомобила, проверете изправността на спирачната система.