Nu utilizați motorul dacă clemele de sârmă nu sunt bine fixate la bornele bateriei.
Nu deconectați firele de la bornele bateriei în timp ce motorul funcționează.
Este necesar să deconectați bateria de la sistemul electric al vehiculului atunci când o încărcați într-un vehicul de la o sursă de alimentare externă.
Nu porniți motorul folosind o sursă de alimentare externă cu o tensiune mai mare de 12 V.
Nu deconectați conectorul electric al controlerului când contactul este pus.
Înainte de a conecta conectorii ștecherului, asigurați-vă că nu există deteriorări sau urme de oxidare pe contactele pieselor ștecherului și prizei și că conectorii sunt bine conectați. Asigurați-vă că etanșarea de cauciuc a plăcuțelor și arcul de reținere sunt prezente. Înlocuiți arcul deteriorat. Înainte de a efectua lucrări la vehicul folosind sudarea electrică, inclusiv sudarea în puncte, deconectați conectorul controlerului. Scoateți controlerul dacă vehiculul va fi expus la temperaturi peste 80°C (de exemplu, înainte de a pune o mașină proaspăt vopsită într-o cameră de uscare).
Înainte de a verifica compresia în cilindrii motorului, deconectați plăcuțele de la duzele de injecție pentru a preveni alimentarea cu combustibil la cilindri.
Nu verificați firele și conexiunile lor cu o lampă de testare.
Nu verificați tensiunea în circuitul "pentru scânteie". Nu introduceți vârfurile testerului în prizele componentelor sistemului de injecție de combustibil. Măsurătorile pot fi făcute pe firele de alimentare după îndepărtarea mai întâi a capacului de protecție al conectorului.
Înainte de a verifica tensiunea în circuite, verificați nivelul de încărcare al bateriei. Înainte de a verifica conexiunile de împământare, deconectați firele de la bornele bateriei.
Nu atingeți bornele înfășurărilor primare și secundare ale bobinei de aprindere în timp ce aceasta este sub tensiune.
Înainte de a deconecta bateria, este necesar să citiți codul de eroare afișat de lampa indicatoare de defecțiune a sistemului din panoul de instrumente. Pentru a preveni defectarea controlerului, respectați cu strictețe polaritatea cablurilor de alimentare.
Pentru a evita deteriorarea controlerului și a bobinei de aprindere, nu conectați niciodată cablul de aprindere la borna "+" a bateriei sau la "împământare". Este interzisă deconectarea și conectarea conectorului controlerului când contactul este pus. Conectorul controlerului poate fi deconectat numai după 20 de secunde.
Comentariile vizitatorilor