Varovania. Kontrola a nastavenie systému vstrekovania paliva (Opel Kadett E)

Aby ste predišli zraneniu a poškodeniu komponentov systému vstrekovania paliva, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá.

Neprevádzkujte motor, ak svorky drôtu nie sú bezpečne pripevnené ku svorkám batérie.

Neodpájajte vodiče od svoriek batérie, keď je motor v chode.

Pri nabíjaní vo vozidle z externého zdroja je potrebné odpojiť akumulátor od elektrického systému vozidla.

Neštartujte motor pomocou externého zdroja energie s napätím vyšším ako 12 V.

Neodpájajte elektrický konektor ovládača, keď je zapnuté zapaľovanie.

Pred pripojením konektorov sa uistite, že na kontaktoch častí zástrčky a zásuvky nie sú žiadne poškodenia alebo stopy oxidácie a že sú konektory bezpečne pripojené. Uistite sa, že je prítomné gumové tesnenie podložiek a prídržná pružina. Vymeňte poškodenú pružinu. Pred vykonávaním prác na vozidle pomocou elektrického zvárania, vrátane bodového zvárania, odpojte konektor ovládača. Demontujte ovládač, ak bude vozidlo vystavené teplotám nad 80°C (napríklad pred umiestnením čerstvo natretého auta do sušiacej komory).

Pred kontrolou kompresie vo valcoch motora odpojte podložky od vstrekovacích trysiek, aby ste zabránili prívodu paliva do valcov.

Nekontrolujte vodiče a ich spojenia pomocou testovacej lampy.

Nekontrolujte napätie v obvode "pre iskru". Nevkladajte hroty testera do objímok komponentov systému vstrekovania paliva. Merania na prívodných vodičoch je možné vykonať po prvom odstránení ochranného krytu konektora.

Pred kontrolou napätia v obvodoch skontrolujte úroveň nabitia batérie. Pred kontrolou uzemnenia odpojte vodiče od svoriek batérie.



Nedotýkajte sa svoriek primárneho a sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky, keď je pod napätím.

Pred odpojením batérie je potrebné prečítať chybový kód zobrazený kontrolkou poruchy systému na združenom prístroji. Aby ste predišli poruche ovládača, dôsledne dodržiavajte polaritu napájacích vodičov.

Aby ste predišli poškodeniu ovládača a zapaľovacej cievky, nikdy nepripájajte kábel zapaľovacej zástrčky na "+" pól batérie alebo na "uzemnenie". Je zakázané odpájať a pripájať konektor ovládača pri zapnutom zapaľovaní. Konektor ovládača je možné odpojiť až po 20 sekundách.