Папярэджанні. Праверка і рэгуляванне сістэмы ўпырску паліва (Opel Kadett E)

Каб не атрымаць траўмаў і не вывесці са строю вузлы сістэмы ўпырску паліва, неабходна выконваць наступныя правілы.

Не дапушчаць працы рухавіка, калі заціскі правадоў дрэнна замацаваныя на клемах акумулятарнай батарэі.

Не адлучаць правады ад клем акумулятарнай батарэі на які працуе рухавіку.

Неабходна адключаць акумулятарную батарэю ад бартавой сеткі пры яе зарадцы на аўтамабілі ад старонняй крыніцы току.

Не запускаць рухавік з дапамогай старонняй крыніцы току напругай больш 12 У.

Не раз'ядноўваць электрычны раз'ём кантролера пры ўключаным запальванні.

Перад злучэннем штэпсельных раздымаў пераканацца ў адсутнасці пашкоджанняў і слядоў акіслення на кантактах вілачнай і розеточной частак, а таксама ў надзейнасці сучлянення раздымаў. Пераканацца ў наяўнасці гумовага ўшчыльняльнікі калодак і якая фіксуе спружыны. Пашкоджаную спружыну замяніць. Перад правядзеннем прац на аўтамабілі з ужываннем электразваркі, у тым ліку і кропкавай, раз'яднаць раздым кантролера. Зняць кантролер, калі аўтамабіль будзе падвяргацца ўздзеянню тэмператур звыш 80°C (напрыклад, перад памяшканнем свежапафарбаванага аўтамабіля ў сушыльную камеру).

Перад праверкай кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка адлучыць калодкі ад упырскваючых фарсунак, каб не дапусціць падачу паліва а цыліндры.

На правяраць правады і іх злучэнні кантрольнай лямпай.

Не правяраць "на іскру" наяўнасць напругі ў ланцугі. Забараняецца ўстаўляць наканечнікі тэстара ў гнёзды раздымаў вузлоў сістэмы ўпырску паліва. Вымярэнні дазваляецца вырабляць на якія падводзяць правадах, папярэдне зняўшы ахоўны кажух раздыма.



Перад праверкай напругі ў ланцугах праверыць ступень зараджанасці акумулятарнай батарэі. Перад праверкай злучэнняў на "масу" адлучыць правады ад клем акумулятарнай батарэі.

Не дакранацца да высноў першаснай і другаснай абмотак шпулькі запальвання, змешчанай пад напругай.

Перш, чым адключыць акумулятарную батарэю, неабходна лічыць код няспраўнасці, які высвечваецца кантрольнай лямпай няспраўнасці сістэмы ў камбінацыі прыбораў. Каб не дапусціць выхаду са строю кантролера, строга выконваць палярнасць падключэння правадоў падводу напружання харчавання.

Каб пазбегнуць пашкоджанні кантролера і шпулькі запальвання, ні ў якім разе не злучаць выснову заглушкі запальвання з клемай "+" акумулятарнай батарэі ці з "масай". Забараняецца раз'ядноўваць і злучаць раз'ём кантролера пры ўключаным запальванні. Раз'ядноўваць раздым кантролера можна толькі праз 20 з.