Rysunek ilustruje pojęcia «górny» i «dolny martwy punkt». Przestrzeń między nimi nazywa się «przemieszczenie silnika». Natomiast komora spalania znajduje się pomiędzy najwyższym położeniem tłoka (2) i dolnej krawędzi głowicy cylindrów (1).
We wszystkich silnikach mówimy o zapłonie bez rozdzielacza (zapłon statyczny). Każdy z dwóch cylindrów ma własną cewkę zapłonową, która wytwarza iskrę tylko wtedy, gdy odpowiedni cylinder tego potrzebuje. Ale technicznie ze względu na fakt, że każdy cylinder przy każdym obrocie silnika otrzymuje sekundę (niepotrzebne, ale nieszkodliwe) iskra na suwie wydechu.
«mózg» układem jest jednostka sterująca zapłonem/wtryskiem, która bezpośrednio steruje cewkami zapłonowymi.
W tym systemie ustawienie zapłonu odbywa się wyłącznie elektronicznie.
Komentarze gości