Wywierć dwa małe otwory w uszczelce, umieszczone na przeciwległych końcach uszczelki. Wkręć dwa wkręty samogwintujące w wywiercone otwory i za pomocą szczypiec wyciągnij uszczelkę za łby wkrętów. Alternatywnie, podważ uszczelkę (1) za pomocą ostrza śrubokręta.
Uwaga: Podczas wyjmowania uszczelki olejowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniającej wałka rozrządu.
Wyczyść gniazdo uszczelki.
Sprawdź powierzchnię wału stykającą się z uszczelką pod kątem zużycia, rys, zarysowań lub innych uszkodzeń, które mogłyby spowodować, że uszczelka nie będzie nadawała się do użytku. Jeśli występują drobne uszkodzenia, można je wypolerować, natomiast poważniejsze uszkodzenia będą wiązały się z koniecznością wymiany wału.
Nasmaruj wargi robocze nowej uszczelki olejowej czystym olejem silnikowym i zamontuj ją na końcu wału. Za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy lub specjalnego narzędzia KM-422 (2) wcisnąć uszczelkę na miejsce, uważając, aby podczas montażu uszczelki nie uszkodzić jej krawędzi roboczych. Należy pamiętać, że robocze krawędzie uszczelki muszą być skierowane do wewnątrz.
Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).
Komentarze gości