Osłona paska rozrządu tylnego (Opel Frontera B)

Wyjmowanie

Zdejmij koła pasowe wałka rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).

Wyjmij filtr oleju.

Zdemontuj czujnik położenia wałka rozrządu (1), rolki prowadzące paska rozrządu (2), wspornik mocujący rolkę prowadzącą paska rozrządu (3) i rolkę napinającą paska rozrządu (4).



Odkręcić śruby i zdjąć koło pasowe napędu paska rozrządu (6), używając narzędzi specjalnych KM 942 i KM-662-C (5), aby zapobiec jego obracaniu się.

Uwaga: Urządzenie specjalne KM-662-C można zamontować dopiero po ustawieniu tłoka pierwszego cylindra w GMP.

Odkręcić śruby (8) mocujące tylną osłonę paska rozrządu do głowicy cylindra oraz śruby (7) mocujące tylną osłonę paska rozrządu do pompy oleju i zdjąć osłonę.

Instalacja

Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu i przykręć ją do pompy oleju i głowicy cylindra, dokręcając śruby M6 momentem 6 Nm, a śruby M8 momentem 8 Nm.

Zamontuj koło pasowe paska rozrządu (6) na wale korbowym. Używając przyrządów KM-942 i KM-662-C, należy zapobiec obracaniu się koła pasowego i dokręcić nową śrubę mocującą koło pasowe w kilku przejściach:

Artykuł opublikowany w zasobach online www.opelbook.ru

• 1. podejście: dokręcić śrubę momentem 130 Nm;
• 2. podejście: obrócić śrubę pod kątem 40-50°.

Sprawdź stan podkładki sprężystej i w razie potrzeby wymień ją na nową.

Zamocuj wspornik rolki prowadzącej pasek rozrządu (3) do bloku cylindrów, dokręcając śruby momentem 25 Nm.

Zamocuj rolkę prowadzącą paska rozrządu (2) do bloku cylindrów, dokręcając śruby momentem 25 Nm.

Zamocuj rolkę prowadzącą paska rozrządu (3) do bloku cylindrów, dokręcając śruby momentem 25 Nm.

Zamontuj rolkę (4) napinacza paska zębatego na wsporniku pompy oleju i zabezpiecz ją śrubą, dokręcając ją momentem 25 Nm.

Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu (1) i zabezpiecz go śrubą, dokręcając ją momentem 6 Nm.

Zamontuj filtr oleju.

Zamontuj koła pasowe wałka rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).