Sterowanie klimatyzacją (Opel Omega A)

Działa w trybach wentylacji, grzania i chłodzenia powietrza. Dzięki niemu w kabinie zawsze utrzymywana jest najbardziej komfortowa temperatura, bez względu na porę roku, pogodę i temperaturę powietrza na zewnątrz.

Urządzenie chłodzące klimatyzatora obniża temperaturę powietrza, zmniejsza jego wilgotność, usuwa kurz, a w okresie kwitnienia - pyłki.

Nagrzewnica podgrzewa powietrze i reguluje jego temperaturę. Intensywność pompowania regulowana jest przez kompresor.

Przełączniki sterujące temperaturą, rozdziałem strumienia powietrza i intensywnością pracy wentylatora działają podobnie jak przełączniki na panelu grupowym systemu ogrzewania i wentylacji.

Przełączniki znajdują się na górze panelu urządzenie chłodzące i cyrkulacja powietrza.

Przyciski posiadają wbudowane lampki kontrolne. Chłodzeniu powietrzem towarzyszy wentylator pracujący na średnich obrotach. W razie potrzeby można zwiększyć prędkość.



W przypadku silnego nagrzewania się płynu chłodzącego silnika, gdy wskaźnik temperatury zbliża się do czerwonego sektora (na przykład podczas jazdy pod górę z przyczepą), urządzenie chłodzące musi być wyłączone.



Naciskając przycisk cyrkulacji klimatyzator przełącza się na tryb cyrkulacji powietrza wewnątrz kabiny z minimalnym udziałem powietrza zewnętrznego.



Jednocześnie zapala się lampka kontrolna.



Ten tryb pracy klimatyzatora włącza się na krótki czas, aby zapobiec przedostawaniu się dymu i nieprzyjemnych zapachów z zewnątrz do wnętrza pojazdu.

Klimatyzator działa tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Gdy temperatura na zewnątrz spadnie do +4°C, nie ma już potrzeby używania klimatyzatora, który wyłącza się automatycznie.

Tryby pracy klimatyzatora

Maksymalne szybkie chłodzenie

W upalne dni, gdy samochód jest wystawiony na długotrwałe działanie palących promieni słonecznych.

Otwórz wszystkie okna na chwilę i przewietrz wnętrze.

• Włącz jednostkę chłodzącą klimatyzatora
• Włącz cyrkulację powietrza
• Zmniejsz regulator temperatury
• Ustaw wentylator na pełną prędkość
• Oba regulatory przepływu powietrza na symbolu
• Otwórz wszystkie dmuchawy

Cyrkulacja powietrza wewnętrznego włącza się na krótko. Długotrwała praca w tym trybie prowadzi do pogorszenia jakości powietrza.

Normalne chłodzenie

Podczas jazdy poza obszarami zaludnionymi i po autostradach.

• włącz chłodziarkę
• włączyć obieg
• regulator temperatury - w dół
• tryb pracy wentylatora - według własnego uznania.
• oba regulatory przepływu powietrza na symbolu
• zamknij wszystkie dmuchawy

Tworzenia temperatury warstwy "zimna głowa i ciepłe stopy"

• Włącz chłodziarkę
• Wyłącz cyrkulację
• Regulator temperatury - opcjonalnie
• Wentylator - według własnego uznania
• Oba przełączniki przepływu powietrza przełączają się na symbole i
• Dmuchawy można otworzyć

Najlepiej ustawić regulator temperatury w pozycji środkowej, w której ciepłe powietrze będzie kierowane do góry.

Wentylacja (kondycjonowanie) bez chłodzenia powietrza wylotowego

• wyłącz chłodziarkę
• wyłącz obieg
• regulator temperatury - w dół
• wentylator - opcjonalnie
• oba przełączniki przepływu powietrza na symbolu
• kanały powietrzne otwarte

Aby zapewnić dodatkową wentylację powietrza w obszarze stóp, przesuń dolne przełączniki przepływu powietrza w dół, do symbolu .

Ogrzewanie

• wyłącz chłodziarkę
• wyłącz obieg
• regulator temperatury - w górę
• wentylator - opcjonalny, ale nie na pełnej prędkości
• oba przełączniki przepływu powietrza - w dół do symboli i

W okresach intensywnego nagrzewania się kabiny pasażerskiej należy wyłączyć wentylatory powietrza. W razie konieczności skieruj górne boczne nawiewy powietrza w stronę okien drzwi.



Centralne otwory wentylacyjne można lekko otworzyć, aby zapewnić dopływ świeżego powietrza do głowy.

Rozmrażanie szkła

• wyłącz chłodziarkę , jest konieczne w celu zmniejszenia wilgotności.
• regulator temperatury - góra.
• wentylatory - opcjonalne.
• górny wyłącznik przepływu powietrza - do symbolu
• dolny rozdzielacz powietrza - do symbolu
• zamknij wszystkie dmuchawy

Chłodzenie schowka na rękawiczki

Gdy klimatyzator jest włączony (chłodnicy ) schłodzone powietrze jest dostarczane do schowka na rękawiczki.

Uwaga: Klimatyzator działa tylko wtedy, gdy pracuje silnik.

W czasie pracy pojazdu skroplona woda spływa w dół, pod podłogą pojazdu.

Gdy klimatyzator jest włączony, przynajmniej jeden otwór wylotowy musi być zawsze otwarty, aby zapobiec oblodzeniu parownika na skutek niewystarczającego przepływu powietrza.

Pielęgnacja i konserwacja klimatyzatora

Aby zapewnić nieprzerwaną i niezawodną pracę klimatyzatora, zaleca się jego krótkotrwałe włączenie raz w miesiącu, bez względu na warunki atmosferyczne (możliwe tylko przy temperaturze powyżej +4°C).

Jakiekolwiek usterki lub usterki należy usuwać wyłącznie na stacji obsługi samochodów, gdyż wymaga to specjalistycznego sprzętu i wiedzy.

Jeśli po malowaniu silnik jest czyszczony parą lub samochód jest suszony w piekarniku elektrycznym, konieczne będzie zastosowanie dodatkowych środków ostrożności.

Kratki wlotu powietrza znajdujące się po lewej i prawej stronie przed przednią szybą nie mogą być przykryte liśćmi lub śniegiem.