Chłodzenie
Tryb chłodzenia jest możliwy tylko przy pracującym silniku i włączonej dmuchawie. Tryb jest włączany i wyłączany za pomocą przycisku znajdującego się na panelu sterowania systemu klimatyzacji.
W wyłączniku zabudowany jest sygnalizator kontroli załączenia.
Z włączonym chłodzeniem (sprężarka klimatyzacji) chłodzi i osusza powietrze. Jeśli chłodzenie lub osuszanie nie jest wymagane, wyłącz chłodzenie, aby oszczędzać paliwo.
Przy niskich temperaturach zewnętrznych chłodzenie jest automatycznie wyłączane.
System cyrkulacji powietrza
Przełącznik recyrkulacji powietrza przełącza klimatyzator w tryb recyrkulacji (sygnalizator włączenia).
W przypadku przedostawania się dymu lub zapachów z zewnątrz: włączyć na krótki czas system cyrkulacji powietrza.
Dołączony system cyrkulacji powietrza ogranicza wymianę powietrza. Wilgotność wzrasta, szyby mogą zaparować. Jakość powietrza w kabinie pogarsza się z czasem, co może prowadzić do zmęczenia pasażerów.
Dystrybutor powietrza
System cyrkulacji powietrza wyłącza się automatycznie, aby przyspieszyć usuwanie wilgoci z okien.
Środkowe i boczne 1 dysze powietrzne
Zmieniając położenie regulatorów temperatury uzyskuje się komfortową wentylację górnej przestrzeni kabiny. Jeśli regulacja temperatury znajduje się w środkowym zakresie: chłodniejsze powietrze jest zasysane z dysz środkowych niż z dysz bocznych.
Ustaw kierunek nawiewu powietrza przesuwając lamele w pionie i poziomie.
Aby zamknąć dysze, przesuń zawór na środek pojazdu.
Aby zwiększyć przepływ powietrza, przełącz przepływ powietrza na wyższy poziom.
Dysze odszraniacza 2
Poprzez rozdzielacz powietrze kierowane jest na przednią szybę i szyby boczne.
Dodatkowe dysze znajdują się pod przednią szybą i szybami bocznymi, a także z przodu w dolnej przestrzeni.
Komentarze gości