Садржај: Хлађење ⬇ Систем циркулације ваздуха ⬇ Дистрибутер ваздуха ⬇ Средње и бочне 1 млазнице за дување ⬇ Млазнице за дуваљке стакла 2 ⬇
Хлађење
Режим хлађења је могућ само када мотор ради и вентилатор је укључен. Режим се укључује и искључује помоћу дугмета које се налази на контролној табли клима уређаја.
Индикатор контроле снаге је уграђен у прекидач.
Када је хлађење (компресор клима уређаја) укључено, ваздух се хлади и одвлажује. Ако хлађење или одвлаживање нису потребни, искључите хлађење да бисте уштедели гориво.
При ниским спољашњим температурама хлађење се аутоматски искључује.
Систем циркулације ваздуха
Прекидач за циркулацију ваздуха пребацује клима уређај у режим циркулације (индикатор укључен).
Ако дим или мирис долази споља: Укључите систем за циркулацију ваздуха на кратко.
Укључен систем за циркулацију ваздуха смањује размену ваздуха. Повећава се влажност ваздуха, могуће је замагљивање стакла. Квалитет ваздуха у кабини се временом погоршава, што може довести до симптома умора код путника.
Дистрибутер ваздуха
Систем за циркулацију ваздуха се аутоматски искључује како би се убрзало уклањање влаге из стакла.
Средње и бочне 1 млазнице за дување
Променом положаја регулатора температуре постиже се удобно проветравање горњег простора путничког простора. Ако је контрола температуре у средњем опсегу: хладнији ваздух долази из средњих вентилационих отвора него из бочних вентилационих отвора.
Подесите смер струјања ваздуха померањем ламела вертикално и хоризонтално.
Да бисте затворили млазнице, померите вентил на средину аутомобила.
Да бисте повећали проток ваздуха, пребаците вентилатор на виши ниво.
Млазнице за дуваљке стакла 2
Преко разводника ваздух се усмерава на шофершајбну и бочне прозоре.
Додатне млазнице се налазе испод шофершајбне и бочних прозора, као и напред у доњем простору.
Коментари посетилаца