Controlul aerului condiționat (Opel Corsa C)

Răcire

Modul de răcire este posibil numai atunci când motorul este pornit și suflatorul este pornit. Modul este pornit și oprit folosind un buton situat pe panoul de control al aerului condiționat.

Indicatorul de control al puterii este încorporat în comutator.

Cu răcirea pornită (compresor de aer conditionat) aerul se răcește și se usucă. Dacă nu este necesară răcirea sau dezumidificarea, opriți răcirea pentru a economisi combustibil.

La temperaturi exterioare scăzute, răcirea este oprită automat.

Sistem de circulație a aerului

Comutatorul de circulație a aerului comută aparatul de aer condiționat în modul de circulație (indicator de pornire).



Dacă pătrunde fum sau miros din exterior: Porniți sistemul de circulație a aerului pentru o perioadă scurtă de timp.

Sistemul de circulație a aerului pornit reduce schimbul de aer. Umiditatea aerului crește, este posibilă aburirea sticlei. Calitatea aerului din interiorul cabinei se deteriorează în timp, ceea ce poate duce la simptome de oboseală la pasageri.

Distribuitor de aer

Sistemul de circulație a aerului este oprit automat pentru a accelera îndepărtarea umezelii din sticlă.

Mijloc și lateral 1 duze de suflare

Prin schimbarea poziției regulatoarelor de temperatură se realizează o ventilație confortabilă a spațiului superior al habitaclului. Dacă controlul temperaturii este în intervalul mediu: aerul mai rece vine de la orificiile de aerisire din mijloc decât de la orificiile de ventilație laterale.

Setați direcția fluxului de aer deplasând lamelele vertical și orizontal.



Pentru a închide duzele, mutați supapa în mijlocul mașinii.



Pentru a crește debitul de aer, comutați suflanta la un nivel mai înalt.

Duze pentru suflante de sticlă 2

Prin distribuitor, aerul este direcționat către parbriz și geamurile laterale.

(Sursa se află pe site-ul web online: Opelbook.ru)

Duze suplimentare sunt situate sub parbriz și geamuri laterale, precum și în față în spațiul inferior.