OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega A
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul aerului condiționat

Controlul aerului condiționat (Opel Omega A)

            0

Cuprins: Moduri de funcționare a aparatului…⬇ Ventilare (condiționare) fără…⬇ Încălzire ⬇ Sticla de dezghetare ⬇ Răcirea torpedoului ⬇ Ingrijirea si intretinerea…⬇
Funcționează în modurile de ventilație, încălzire și răcire cu aer. Cu ajutorul lui, cea mai confortabilă temperatură este menținută constant în cabină în orice moment al anului, în orice vreme și temperatura aerului exterior.

Dispozitivul de răcire al aparatului de aer condiționat scade temperatura aerului, îi reduce umiditatea, elimină praful, iar în perioada de înflorire - polenul.

Încălzitorul încălzește aerul și îi reglează temperatura. Intensitatea de pompare este reglată de compresor.

Comutatoarele pentru controlul temperaturii, distribuția fluxului de aer și intensitatea ventilatorului sunt similare din punct de vedere funcțional cu comutatoarele de pe panoul de grup al sistemului de încălzire și ventilație.

Comutatoarele sunt situate în partea de sus a panoului dispozitiv de răcire și circulatia aerului.

Butoanele au lămpi de control încorporate. Răcirea cu aer este însoțită de funcționarea ventilatorului la viteză medie. Dacă se dorește, viteza poate fi mărită.



În cazul încălzirii puternice a lichidului de răcire a motorului, când indicatorul de temperatură se apropie de sectorul roșu (de exemplu atunci când conduceți în sus cu o remorcă), dispozitivul de răcire trebuie oprit.

În cazul încălzirii puternice a lichidului de răcire a motorului, când indicatorul de temperatură…


Prin apăsarea butonului de circulație aparatul de aer condiționat trece la modul de circulație a aerului interior al cabinei cu o cotă minimă de aer exterior.

Prin apăsarea butonului de circulație  aparatul de aer condiționat trece la modul de circulație a…


În același timp, lampa de control se aprinde.



Acest mod de funcționare al aparatului de aer condiționat este pornit pentru o perioadă scurtă de timp pentru a preveni pătrunderea din exterior a fumului și a mirosurilor neplăcute în habitaclu.

Aparatul de aer condiționat funcționează doar când este necesar. Când temperatura exterioară scade la +4°C, nu mai este nevoie să folosiți aparatul de aer condiționat și acesta se oprește automat.

Moduri de funcționare a aparatului de aer condiționat



Răcire rapidă maximă



Pe vreme caldă, când mașina este expusă mult timp la razele arzătoare ale soarelui.

Deschideți toate ferestrele pentru o perioadă scurtă de timp și aerisește interiorul.

Deschideți toate ferestrele pentru o perioadă scurtă de timp și aerisește interiorul.

  • Porniți unitatea de răcire a aparatului de aer condiționat
  • Porniți circulația aerului
  • Coborâți regulatorul de temperatură
  • Setați ventilatorul la viteză maximă
  • Ambele regulatoare de debit de aer pe simbol
  • Deschideți toate suflantele

Circulația aerului interior se aprinde pentru scurt timp. Funcționarea prelungită în acest mod duce la deteriorarea calității aerului.

Răcire normală



Când conduceți în afara zonelor populate și pe autostrăzi.


  • porniți răcitorul
  • porniți circulația
  • regulator de temperatură - jos
  • modul de funcționare a ventilatorului - la propria discreție.
  • ambele regulatoare de debit de aer de pe simbol
  • închideți toate suflantele

închideți toate suflantele


Crearea de temperatură a stratului de "cap rece și picioarele calde"


  • Porniți răcitorul
  • Opriți circulația
  • Controler de temperatură - opțional
  • Ventilator - la discreția ta
  • Ambele fluxuri de aer se comută în simboluri şi
  • Suflantele pot fi deschise

Cel mai bine este să setați controlul temperaturii în poziția de mijloc, care direcționează aerul cald în sus.



Ventilare (condiționare) fără răcirea aerului de refulare


  • opriți răcitorul
  • opriți circulația
  • regulator de temperatură - jos
  • ventilator - optional
  • simbolul ambelor comutatoare de flux de aer
  • conducte de aer deschis

Pentru o ventilație suplimentară a aerului în zona picioarelor, deplasați comutatoarele inferioare ale fluxului de aer în jos la simbol .

Pentru o ventilație suplimentară a aerului în zona picioarelor, deplasați comutatoarele inferioare…





Încălzire


  • opriți răcitorul
  • opriți circulația
  • regulator de temperatură - sus
  • ventilator - optional, dar nu la viteza maxima
  • ambele comutatoare de flux de aer - până la simboluri şi

În perioadele de încălzire intensă a habitaclului, închideți suflantele de aer. Dacă este necesar, direcționați suflantele de aer laterale superioare către ferestrele ușii.



Orificiile centrale de ventilație pot fi deschise ușor pentru a furniza aer proaspăt capului.

Orificiile centrale de ventilație pot fi deschise ușor pentru a furniza aer proaspăt capului.


Sticla de dezghetare


  • opriți răcitorul , este necesar pentru a reduce umiditatea.
  • regulator de temperatură - sus.
  • ventilatoare - optional.
  • comutator debit de aer superior - până la simbol
  • distribuitor de aer inferior - până la simbol
  • închideți toate suflantele

închideți toate suflantele





Răcirea torpedoului



Atunci când instalația de (alimentarea ) torpedoul este alimentat cu aer răcit.

Atunci când instalația de (alimentarea ) torpedoul este alimentat cu aer răcit.


Notă: Aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit.


În timpul funcționării, apa condensată este evacuată în jos sub partea inferioară a vehiculului.

Când aparatul de aer condiționat este pornit, cel puțin un orificiu de evacuare trebuie să fie întotdeauna deschis pentru a preveni înghețarea evaporatorului din cauza fluxului insuficient de aer circulant.

Ingrijirea si intretinerea aparatului de aer conditionat



Pentru a asigura o funcționare fiabilă neîntreruptă a aparatului de aer condiționat, se recomandă pornirea acestuia pentru o perioadă scurtă de timp o dată pe lună, indiferent de condițiile meteorologice (posibil doar la temperaturi peste +4°C).

Originalul postat pe site-ul web (OpelBook.ru)

Orice tip de defecțiune sau complexitate ar trebui eliminat numai la o stație de service, deoarece acest lucru necesită echipamente și cunoștințe speciale.

Vor fi necesare măsuri suplimentare dacă curățați motorul cu abur sau uscați mașina într-un cuptor electric după vopsire.

Grilele de admisie a aerului din stânga și dreapta în fața parbrizului nu trebuie acoperite cu frunze sau zăpadă.

Grilele de admisie a aerului din stânga și dreapta în fața parbrizului nu trebuie acoperite cu…


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega A: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Controlul încălzirii și ventilației
Geamuri, trapă retractabilă
Corpuri de iluminat
Siguranța structurală a corpului
Managementul elementelor interioare
Capac portbagaj, hayon
Transmisie automată
Amortizare a șasiului controlată electronic
Reglarea nivelului de aterizare al vehiculului
Dispozitiv de control manual al vitezei
Sistem de frânare
Roți și anvelope


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Controlul aerului condiționat Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Controlul aerului condiționat Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Demontare și instalare panoului de control al… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului, a… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Eliminarea aerului din sistemul hidraulic de frână folosind… Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 46 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.