Zapewnia maksymalny komfort przy każdej pogodzie i temperaturze zewnętrznej o każdej porze roku.
W celu zapewnienia stałego i komfortowego klimatu w samochodzie, temperatura powietrza nawiewanego, a także przepływ i dystrybucja powietrza są automatycznie dostosowywane do warunków atmosferycznych panujących na zewnątrz.
Zmiany temperatury spowodowane wpływami zewnętrznymi, takimi jak światło słoneczne, są automatycznie kompensowane.
Z włączonym chłodzeniem (sprężarka klimatyzacji) powietrze jest schładzane i osuszane.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie nie jest wymagane, naciśnij przycisk, aby oszczędzać paliwo «EKO».
W trybie automatycznym klimatyzacja zapewnia utrzymanie optymalnych parametrów w niemal każdych warunkach. W razie potrzeby parametry klimatyzacji można dostosować ręcznie.
Pełen zakres funkcji klimatyzacji jest dostępny tylko przy pracującym silniku.
Przy niskich temperaturach zewnętrznych chłodzenie (sprężarka klimatyzacji) wyłącza się automatycznie.
Tryb automatyczny
Ustawienie początkowe dla maksymalnego komfortu:
- naciśnij klawisz «AUTO»;
- otwórz wszystkie dysze przepływu powietrza;
- włącz sprężarkę klimatyzacji;
- za pomocą regulatora ustawić wstępnie temperaturę na 22°C.
W razie potrzeby ustawioną temperaturę można ustawić na wyższą lub niższą wartość.
Gdy sprężarka klimatyzacji jest wyłączona (wyświetlacz pokaże «EKO») poziom komfortu i bezpieczeństwa może zostać obniżony.
Wszystkie dysze dmuchawy w trybie automatycznym są regulowane automatycznie, dlatego muszą być stale otwarte.
Ustaw temperaturę
Temperaturę zadaną można ustawić za pomocą lewego regulatora na wartości od 16°C do 28°C.
Ze względu na komfort, nastawę temperatury należy zmieniać tylko o małe wartości.
Gdy temperatura jest ustawiona poniżej 16°C, wyświetla się wskaźnik klimatyzatora «LO»: klimatyzacja stale pracuje z maksymalną wydajnością chłodzenia; kontrola temperatury nie jest wykonywana.
Przy ustawieniu temperatury powyżej 28 «C jest wyświetlane na wskaźniku klimatyzatora «HI»: klimatyzacja stale pracuje z maksymalną mocą grzewczą; kontrola temperatury nie jest wykonywana.
Ustawienie zadanej temperatury po wyłączeniu zapłonu pozostaje zapisane w pamięci.
Ustawienia ręczne
W szczególnych okolicznościach (np. gdy szyby są oblodzone lub zaparowane) ustawienia klimatyzacji można regulować ręcznie.
Ręczne ustawienia pozostają zapamiętane po wyłączeniu zapłonu.
Usuwanie wilgoci i szronu z okien
Naciśnij klawisz, na wskaźniku klimatyzatora pojawi się ikona .
Uwaga! Nieprzestrzeganie tych zasad może doprowadzić do zaparowania szyb i wypadków w wyniku ograniczonej widoczności.
Temperatura, dystrybucja powietrza i przepływ powietrza są automatycznie ustawiane w celu szybkiego rozmrożenia i wysuszenia szyby.
Powrót do trybu automatycznego: naciśnij klawisz lub «AUTO».
Ogrzewana tylna szyba, podgrzewane lusterka zewnętrzne
Naciśnij klawisz na wskaźniku klimatyzatora, pojawi się ikona .
Notatka. Ogrzewanie działa tylko przy pracującym silniku.
Tylna szyba i lusterka zewnętrzne są szybko usuwane z szronu i wilgoci.
Ogrzewanie wyłącza się automatycznie po około 15 minutach. Aby wyłączyć przedwcześnie: naciśnij ponownie klawisz .
Włączanie i wyłączanie sprężarki klimatyzacji
naciśnij klawisz «EKO», na wskaźniku klimatyzatora pojawi się ikona «EKO».
Tryb oszczędzania paliwa. W tym trybie chłodzenie (sprężarka klimatyzacji) wyłączony.
Chłodzenie i osuszanie napływającego powietrza nie jest przeprowadzane, co ogranicza komfort zapewniany przez klimatyzację. Może to prowadzić na przykład do zaparowania szyb.
Aby powrócić do trybu chłodzenia, naciśnij klawisz «EKO», lampka kontrolna gaśnie.
Dystrybucja powietrza
Naciśnij jeden lub więcej z poniższych przycisków, na wskaźniku klimatyzatora pojawi się odpowiedni symbol:
: dystrybucja powietrza na przednią szybę i na przednie szyby boczne.
: dystrybucja powietrza do pasażerów samochodu poprzez regulowane nawiewy.
: rozprowadzenie powietrza w dolnej części kabiny.
Powrót do trybu automatycznego: ponownie naciśnij odpowiednie klawisze lub klawisz «AUTO».
Przepływ powietrza
Przepływ powietrza jest regulowany za pomocą prawego pokrętła. Ustawiona siła odmuchu jest pokazana w słupkach.
Aby wyłączyć nadmuch i jednocześnie klimatyzację, przekręć prawe pokrętło w lewo, aż zgaśnie kontrolka.
Obróć pokrętło w prawo, aby je włączyć.
Aby powrócić do trybu automatycznego, naciśnij klawisz «AUTO».
Tryb cyrkulacji powietrza
System cyrkulacji powietrza zapobiega przedostawaniu się powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej podczas recyrkulacji powietrza wewnętrznego w kabinie pasażerskiej.
Naciśnij klawisz na wskaźniku klimatyzatora, pojawi się ikona .
W trybie obiegu powietrza wymiana powietrza jest ograniczona. Jakość powietrza w kabinie pogarsza się z czasem, co może prowadzić do zmęczenia pasażerów. W trybie bez chłodzenia wilgotność powietrza wzrasta, a szyby mogą zaparować. Dlatego włączaj tryb cyrkulacji powietrza tylko na krótki czas.
Aby wyłączyć tryb cyrkulacji powietrza należy ponownie nacisnąć klawisz .
Klimatyzacja, gdy silnik nie pracuje
Kiedy pojazd jest nieruchomy, a zapłon jest wyłączony, ciepło lub zimno obecne w systemie można wykorzystać do klimatyzacji kabiny pasażerskiej, na przykład podczas postoju na przejeździe kolejowym.
Aby to zrobić, naciśnij klawisz «AUTO» gdy zapłon jest wyłączony, na wskaźniku klimatyzatora pojawia się ustawiona temperatura. Temperaturę reguluje się lewym pokrętłem.
Czas działania klimatyzacji jest ograniczony.
Aby zakończyć przedwcześnie, naciśnij klawisz «AUTO».
Komentarze gości