Zarządzanie klimatem (Opel Corsa C)

Zapewnia maksymalny komfort przy każdej pogodzie i temperaturze zewnętrznej i o każdej porze roku.

Aby zapewnić stałą i komfortową temperaturę w samochodzie, temperatura powietrza dolotowego, a także jego przepływ i dystrybucja są automatycznie dostosowywane do zewnętrznych warunków atmosferycznych.

Automatyczna kompensacja zmian temperatury spowodowanych czynnikami zewnętrznymi, np. światłem słonecznym.

Z włączonym chłodzeniem (sprężarka klimatyzacji) wykonywane jest chłodzenie i osuszanie powietrza.

Jeżeli chłodzenie lub osuszanie nie jest potrzebne, naciśnij przycisk "ECO", aby oszczędzać paliwo.

W trybie automatycznym klimatyzacja zapewnia utrzymanie optymalnych parametrów praktycznie w każdych warunkach. W razie potrzeby parametry klimatyzacji można regulować ręcznie.



Funkcje klimatyzacji są w pełni dostępne wyłącznie przy pracującym silniku.

Przy niskich temperaturach zewnętrznych chłodzenie (sprężarka klimatyzacji) wyłącza się automatycznie.

Tryb automatyczny

Ustawienia początkowe zapewniające maksymalny komfort:

• naciśnij przycisk "AUTO";
• otwórz wszystkie dysze powietrza;
• włącz sprężarkę klimatyzacji;
• za pomocą regulatora ustaw temperaturę na 22°C.

W razie potrzeby można ustawić wyższą lub niższą wartość zadanej temperatury.

Jeżeli sprężarka klimatyzacji jest wyłączona (na wyświetlaczu pojawia się napis "ECO"), poziom komfortu i bezpieczeństwa może się obniżyć.

Wszystkie dysze powietrzne są automatycznie regulowane w trybie automatycznym, dlatego muszą być cały czas otwarte.

Ustaw temperaturę

Za pomocą lewego regulatora można ustawić żądaną temperaturę w zakresie od 16°C do 28°C.

Aby zachować komfort, ustawioną temperaturę należy zmieniać tylko o niewielkie wartości.

Gdy temperatura jest ustawiona poniżej 16°C, na wskaźniku klimatyzatora wyświetla się "LO": klimatyzacja stale pracuje z maksymalną mocą chłodzenia; kontrola temperatury nie jest wykonywana.

Po ustawieniu temperatury powyżej 28°C na wskaźniku klimatyzatora pojawia się komunikat "HI": klimatyzacja pracuje stale z maksymalną mocą grzewczą; kontrola temperatury nie jest wykonywana.



Ustawiona temperatura pozostaje w pamięci po wyłączeniu zapłonu.

Ustawienia ręczne

W szczególnych okolicznościach (na przykład, gdy szyba jest oblodzona lub zaparowana) parametry klimatyzacji można regulować ręcznie.

Ustawienia ręczne pozostają zapisane w pamięci po wyłączeniu zapłonu.

Usuwanie wilgoci i szronu ze szkła

Naciśnij przycisk, na wskaźniku klimatyzatora pojawi się ikona .

Uwaga! Niedostosowanie się do tych zasad może skutkować zaparowaniem szyb i wypadkami spowodowanymi ograniczoną widocznością.

Temperatura, dystrybucja powietrza i siła nadmuchu są automatycznie regulowane, co pozwala na szybkie rozmrożenie i wysuszenie szkła.

Powrót do trybu automatycznego: naciśnij klawisz lub klawisz "AUTO".

Podgrzewana tylna szyba, podgrzewane lusterka zewnętrzne

Naciśnij przycisk na wskaźniku klimatyzatora, a pojawi się ikona .

Notatka: Ogrzewanie działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje.

Szybko oczyszczamy tylną szybę i lusterka zewnętrzne z szronu i wilgoci.

Ogrzewanie wyłącza się automatycznie po około 15 minutach. Aby wyłączyć wcześniej: naciśnij klawisz ponownie .

Włączanie i wyłączanie sprężarki klimatyzacji

Naciśnij przycisk "ECO", na wskaźniku klimatyzatora pojawi się ikona "ECO".

Tryb oszczędzania paliwa. W tym trybie chłodzenie (sprężarka klimatyzacji) wyłączony.

Brak chłodzenia i usuwania wilgoci z napływającego powietrza, co ogranicza komfort zapewniany przez klimatyzację. Może to prowadzić na przykład do zaparowania szyb.

Aby powrócić do trybu chłodzenia, naciśnij przycisk "ECO", kontrolka zgaśnie.

Dystrybucja powietrza

Naciśnij jeden lub więcej z poniższych przycisków, a na wskaźniku klimatyzatora pojawi się odpowiedni symbol:

: dystrybucja powietrza na szybę przednią i przednie szyby boczne.

: dystrybucja powietrza do pasażerów pojazdu poprzez regulowane otwory wentylacyjne.

:rozprowadzanie powietrza do dolnej części przedziału pasażerskiego.

Aby powrócić do trybu automatycznego należy nacisnąć ponownie odpowiednie klawisze lub klawisz "AUTO".

Przepływ powietrza

Przepływ powietrza regulowany jest za pomocą prawego regulatora. Ustawiona siła dmuchawy przedstawiona jest za pomocą słupków.

Aby wyłączyć klimatyzację i sterowanie klimatyzacją, należy przekręcić prawy regulator w lewo, aż kontrolka zgaśnie.

Aby włączyć należy przekręcić pokrętło w prawo.

Aby powrócić do trybu automatycznego naciśnij przycisk "AUTO".

Tryb cyrkulacji powietrza

System cyrkulacji powietrza zapobiega przedostawaniu się powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej, jednocześnie wtłaczając powietrze z wnętrza pojazdu.

Naciśnij przycisk na wskaźniku klimatyzatora, a pojawi się ikona .

W trybie cyrkulacji powietrza wymiana powietrza jest ograniczona. Jakość powietrza wewnątrz kabiny z czasem ulega pogorszeniu, co może prowadzić do wystąpienia objawów zmęczenia u pasażerów. W trybie bez chłodzenia wilgotność powietrza wzrasta, a szyby mogą zaparowywać. Dlatego tryb cyrkulacji powietrza należy włączać tylko na krótki czas.



Aby wyłączyć tryb cyrkulacji powietrza, naciśnij przycisk ponownie .

Klimatyzacja przy wyłączonym silniku

Gdy pojazd stoi, a zapłon jest wyłączony, ciepło lub zimno obecne w układzie można wykorzystać do klimatyzacji kabiny pasażerskiej, np. podczas postoju na przejeździe kolejowym.



Aby to zrobić należy nacisnąć przycisk "AUTO" przy wyłączonym zapłonie, a na wskaźniku klimatyzatora pojawi się ustawiona temperatura. Temperaturę reguluje się lewym regulatorem.

Czas działania klimatyzacji jest ograniczony.

Aby zakończyć wcześniej naciśnij przycisk "AUTO".