Umożliwia utrzymanie stałej wysokości pojazdu przy różnych obciążeniach tylnej osi, np. podczas holowania przyczepy, oraz poprawia właściwości jezdne.
Ręczna regulacja odbywa się za pomocą konwencjonalnej pompy lub sprężarki. Ręczny zawór wlewu podnoszenia znajduje się w bagażniku po prawej stronie.
Przy planowanym pełnym obciążeniu samochodu ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się maksymalnego wstępnego napompowania urządzenia regulującego i jazdy w tej pozycji bez obciążenia samochodu. Podczas jazdy z pełnym obciążeniem minimalne ciśnienie w urządzeniu musi wynosić 300 kPa (3 bary). I nigdy nie spadaj poniżej linii bazowej - 80 kPa (0,8 bara).
Zaparkuj nieobciążony pojazd na równej powierzchni. Napompuj urządzenie powietrzem do 80 kPa. Zmierzyć wysokość tylnego zderzaka nad poziomem gruntu. Odejmij od tej wartości 5 cm i zapisz wynik. Jeśli ta wartość spada, gdy samochód jest załadowany, zwiększ ciśnienie, aż osiągniesz określoną wartość.
Maksymalne dopuszczalne ciśnienie 500 kPa (5 barów). Przekroczenie tej wartości jest zabronione.
Przed jazdą nieobciążonym pojazdem ponownie zredukować ciśnienie do 80 kPa (0,8 bara).
Automatyczna regulacja wysokości pojazdu podczas jazdy jest opóźniona. Jest to zapewnione, aby nie zmieniać poziomu lądowania samochodu przy każdym wyboju na drodze.
Komentarze gości