Tabliczka z numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN) umieszczona jest pod maską na górnej poprzeczce przedniego panelu, ponadto numer VIN wybity jest po prawej stronie fotela pasażera z przodu - w specjalnej osłonie umieszczonej w dywaniku.
Tabliczka znamionowa VIN na górnej przedniej poprzeczce

Tabliczka VIN obok przedniego siedzenia pasażera

Na tabliczce znamionowej marki numer VIN jest zazwyczaj wytłoczony na trzecim miejscu, patrząc od góry. Poniżej znajduje się zestawienie informacji zakodowanych w numerze VIN.
| WOL | 0 | S | B | F | 08 | W | 1 | 000027 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 — Identyfikacja producenta: WOL - ADAM OPEL AG; VSX - OPEL-Pkw.
Przed sierpniem 1997 r.:
2÷5 przestrzeni
6 — Typ pojazdu: 71 — Combo (Van), 73 — trzydrzwiowy hatchback, 75 — Coupe (Tigra), 78, 79 — pięciodrzwiowy hatchback
Od września 1997 r. wydanie:
2 — Kod GM producenta
3 — Typ Samochody: S - Corsa, Combo, Tigra
4 — Oznaczenie modelu: D - Corsa B, Combo B, A - Tigra A
5 — Wyposażenie ciała
6 — Typ nadwozia: 73 - dwudrzwiowy hatchback
7 — Rok produkcji: V - 1997, W — 1998
8 — Producent: 1 - Rüsselsheim, 4 - Zagarosa, 6 - Opel Eisenach.
9 — Numer seryjny samochodu: np. 27 — samochód został wyprodukowany w 1998 roku.
Oznaczenie silnika znajduje się pod kolektorem wydechowym na bloku cylindrów. Od 1995 roku oznaczenie to stosuje się do uchwytu służącego do montażu pompy paliwa wysokociśnieniowego silnika Diesla.
Numer i oznaczenie silnika OHC 1,2 i 1,4 l są wybite na przedniej stronie silnika, w pobliżu otworu na bagnet poziomu oleju.
Lokalizacja numeru identyfikacyjnego jednostki napędowej OHC 1,2 i 1,4 l

Numer i oznaczenie silnika DOHC 1.4 i 1.6 l znajdują się obok filtra oleju na bloku cylindrów. O silnikach DOHC 1.0 i 1.2 l numer jest wybity w pobliżu obudowy filtra oleju na bloku cylindrów.
Lokalizacja numeru identyfikacyjnego jednostki napędowej DOHC 1,4 i 1,6 l

Poniżej znajduje się zestawienie informacji zakodowanych w oznaczeniu silnika.
| X | 10 | X | E |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
1 — Wartości graniczne spalin: C — kontrola mieszanki katalizatora i lambda, norma USA z 1983 r., X — etap 2 (norma od 1996 r).
2 — Pojemność skokowa silnika: 10 - 1,0 l.
3 - Stopień sprężania: G nie większy niż 8,5; L = 8.5÷9.0; N = 9.0÷9.5, S = 9.5÷10.0; X = 10.0÷11.5; Y jest większe niż 11,5.
4 — Układ wtryskowy: E - wtrysk rozproszony (MFI); Z - wtrysk centralny (CFI); V - gaźnik; D - silnik diesla.

Komentarze gości